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解放JH6售價價格合理,益利佰成汽車銷售公司

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發(fā)布時間:2020-12-20 06:29  






這輛車采用的是錫柴奧威11升發(fā)動機,大功率460馬力,配合12擋擋變速箱與3.7速比的后橋,車輛可以提供較高的經(jīng)濟車速。該車底盤部分與J6版基本一致,但是采用了的全新駕駛室,外觀與內(nèi)飾都有較大的變化,解放JH6比較適合一些效率化物流,對于車輛舒適性要求較高的用戶使用。

解放JH6底盤配置與解放J6版幾乎一樣,這也說明廠家對于這套動力系統(tǒng)信心十足,在實際使用中用戶的口碑也不錯。該車與解放J6版的較大區(qū)別在于駕駛室的不同,相比J6變得更加寬敞,更加溫馨。相同的底盤配置,相近的銷售價格,至于購買哪一輛車,完全取決于用戶的個人喜好。








天津益利佰成汽車銷售服務有限公司

解放JH6,60年品質(zhì)保證,全國先進的工藝技術(shù),實現(xiàn)了--高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本的核心優(yōu)勢。

●  剛性外表 更加硬朗

      JH6可以說下解放下一代產(chǎn)品的雛形,同時也是一款用心的產(chǎn)品,不管是外觀還是底盤配置,都屬于主流水平。

 JH6更高大的外形讓駕駛室擁有更大的空間,讓駕乘人員更加的舒適,同時駕駛室整體提高,給發(fā)動機留出了更大的位置,方便以后裝配體型更大、排量更大的發(fā)動機。

●  駕駛室超高舒適性 人性化設(shè)計       

 JH6的駕駛室設(shè)計非常的人性化,駕駛室三級蹬車踏板,整個駕駛室內(nèi)飾采用淺色和黑色的設(shè)計,這樣的配色可以避免視覺疲勞,同時也方便清潔內(nèi)飾。主駕采用氣囊座椅,座椅可以多項調(diào)節(jié),帶有加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)等等,配置比較高,舒適性比較好。駕駛室內(nèi)部設(shè)計依簡潔,上下兩層臥鋪,一體式安全帶,在駕駛室內(nèi)部設(shè)了多出儲物格,滿足日常儲物要求。  整個中控臺的設(shè)計比較簡單,沒有多余的按鈕,配有多功能方向盤,裝配了自動空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。采用電動門窗和電動后視鏡,不過沒有配備后視鏡電加熱功能。駕駛室內(nèi)的臥鋪比較寬大,可以為駕駛員提供一個良好的休息環(huán)境。








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解放J6版是針對現(xiàn)代化物流高速運營需求量身定制的世界重卡,通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新,打造出國內(nèi)獨有的“體系節(jié)油”科技。解放J6版裝備的11升CA6DM2,460匹大馬力發(fā)動機,擁有的4氣門,頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和先進的BOSCH電控共軌燃燒控制技術(shù);以及四大軟件電控數(shù)據(jù)標定升級,在保證精準控油量的同時,使每一滴燃油沉底燃燒,發(fā)揮出大能量;并通過解放原廠原裝三大動力總成的精心調(diào)配,針對經(jīng)濟車速提升的趨勢,整車匹配技術(shù)側(cè)重于大馬力、小速比,高車速、低轉(zhuǎn)速,同等車速下實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低150~300轉(zhuǎn)/分,從而實現(xiàn)百公里降低油耗2-3升。有效降低了用戶的運營成本,為用戶增加了二三萬元的年運營收入;并通過低風阻駕駛室和裝配低滾阻真空胎等一系列節(jié)油環(huán)節(jié)的把控設(shè)計,通過整車技術(shù)的體系整合創(chuàng)新,使解放J6版成為廣大物流用戶的創(chuàng)富法寶-“掙錢機器”。






  據(jù)介紹,解放J6版的駕駛室,出自解放有130多個瑞典ABB機器人組成的世界焊裝線,焊點分布科學、均勻、密集;同時鋼板厚度1毫米,達到國內(nèi)厚水平,經(jīng)受1.5噸擺錘撞擊試驗不變形,側(cè)門采用國內(nèi)獨有的防撞梁結(jié)構(gòu),大幅提升解放卡車的碰撞被動安全性,是國內(nèi)通過歐洲ECE R29碰撞法規(guī)標準的嚴格檢測。

  解放J6版標配發(fā)動機制動功率340馬力及進口ABS和變截面制動蹄片,確保車輛在任何工況中剎車距離短,制動效能強的保障,為使用者提供了為安全的運營環(huán)境。

  







  此外,解放J6版還擁有智能的操控界面,開創(chuàng)了全新的信息化運營模式,為高速物流運輸帶來多彩的旅途生活。先進的車載信息終端、液晶儀表、車載電氣系統(tǒng),為駕駛員及車隊管理者提供智能、人性、賞心悅目的無間化服務,成為舒適、安全、智能的移動之家。

不一樣的營銷功夫





當然了,后橋是一汽解放440型號車橋,速比2.688,是一款速比極低的驅(qū)動橋,由此也可以看出,這款車定位的是高速長途標載運輸,這種小速比后橋拉重貨、跑山路肯定是不合適的。

再說一下輪胎,米其林295/80R22.5型號真空胎,國內(nèi)卡車上用米其林輪胎的并不多見,看到這款車的輪胎品牌,才知道這臺車貴是有貴的道理的。

根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號,我們大致可以計算出這款車在擋位12擋,1100-1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),車速可以達到78-92km/h,再次證明這款車是專門針對高速標載運輸?shù)摹?/span>










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