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隨著對(duì)柔性的研究認(rèn)識(shí)的不斷延伸和豐富,柔性的概念深入制造領(lǐng)域之外的采購(gòu)、分銷(xiāo)渠道和物流等領(lǐng)域,甚至企業(yè)管理中的戰(zhàn)略、組織和系統(tǒng)等各個(gè)層面,同時(shí)對(duì)柔性的理解也越來(lái)越深入。
如,Gerwin(1993)從戰(zhàn)略的角度出發(fā),提出了四種基本的柔性戰(zhàn)略,即適應(yīng)性戰(zhàn)略、重定位戰(zhàn)略、儲(chǔ)備戰(zhàn)略和減少戰(zhàn)略;劉英姿等(2002)從系統(tǒng)能力的角度提出柔性i能力三個(gè)層次:以不變應(yīng)變的緩沖能力、隨機(jī)應(yīng)變的適應(yīng)能力和主動(dòng)求變的能力。
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以?xún)?chǔ)存和運(yùn)輸為支柱的物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的客觀需要,是保證社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行的必要條件。雖然物流的儲(chǔ)運(yùn)不能促使物品使用價(jià)值的增加,但它能保持其已具有的使用價(jià)值不致受到損失,從而為物品使用價(jià)值的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。
同時(shí),從物流活動(dòng)本身來(lái)講,它的具體職能如包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸?shù)?,都與實(shí)現(xiàn)物品的使用價(jià)值直接相關(guān)。所以,它們也是社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng),同樣創(chuàng)造著物品的價(jià)值。
從流通全過(guò)程考慮
控制物流成本不單是本企業(yè)的事,而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到用戶(hù)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的物流成本效率化,亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定。在控制企業(yè)物流成本時(shí),要注意針對(duì)每個(gè)用戶(hù)成本削減的幅度有多大。特別是當(dāng)今零售業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)異常激烈時(shí),零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價(jià)格,因此,作為發(fā)貨方的廠商或批發(fā)商都在努力提高針對(duì)不同用戶(hù)的物流活動(dòng)績(jī)效。本公司地址位于:義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號(hào)義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流管理的二重性應(yīng)該說(shuō),物流與物流管理的目的是一致的,都是為了實(shí)現(xiàn)物品在流動(dòng)過(guò)程的效益,即空間效應(yīng)和時(shí)間效應(yīng)。
義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享電商壓縮了空間,加速了時(shí)間
空間指終端用戶(hù)和企業(yè)基本沒(méi)有傳統(tǒng)上的距離的概念,天南海北大致雷同,而時(shí)間的加速則意味著:空間其實(shí)是虛擬壓縮,但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實(shí)際意義的效果。用物流語(yǔ)言來(lái)講要渠道效率;傳統(tǒng)物流經(jīng)過(guò)多層轉(zhuǎn)運(yùn),后到達(dá)門(mén)店,終端用戶(hù)上門(mén)自提;電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達(dá)用戶(hù),送貨上門(mén)!在國(guó)內(nèi),超出單一企業(yè)物流合理化界限的物流合理化,正作為最有發(fā)展前途的方向進(jìn)行著種種嘗試。
這樣一個(gè)改變讓物流的容錯(cuò)能力大大降低,敏捷性、柔性要求大大提高,即傳統(tǒng)物流過(guò)程的每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是一個(gè)核查過(guò)程,可以檢驗(yàn)錯(cuò)誤的發(fā)生,這點(diǎn)電商的物流是不能也不容許存在;
同時(shí)如果作為具有競(jìng)爭(zhēng)力的電商企業(yè),快速響應(yīng),客戶(hù)多變都要求電商能很好應(yīng)付,這點(diǎn)在傳統(tǒng)物流并不多見(jiàn)(尤其地址啊,收貨人的變化)。