轉向橋批發(fā)的用途和特點 愛威孚公司

轉向橋系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機、轉向系統(tǒng)構三大部分組成的：

1、轉向操縱機構由方向盤、轉向軸、轉向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉動轉向盤的操縱力傳給轉向器；

2、轉向器(也常稱為轉向機)是完成由旋轉運動到直線運動(或近似直線運動)的一組齒輪機構，同時也是轉向系中的減速傳動裝置；

3、目前較常用的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。我們主要介紹前幾種。

轉向橋維護與保養(yǎng)

前軸的檢修

1、前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復或更換新件。主銷承孔的磨損,承孔與主銷的配合間隙:載貨汽車不大于0.20mm。磨損超過極限,可采用鑲套法修復。

2、前軸變形的檢修前軸變形的檢驗。常用的檢測方法是采用角尺檢驗法。通過測量a、b值可以判斷前軸是否彎曲和扭轉變形。

公司經過多年的努力，在同行內已擁有一定的成績，已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴，并逐步成為這些主機廠企業(yè)的供應商。以“質量求生存，以信譽求發(fā)展，求起點，求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。我們真誠的希望為社會各界服務，與廣大客商互利共贏，共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌！

轉向橋組成：前軸、轉向節(jié)、主銷和輪轂等。前軸：其斷面一般是工字形，為提高抗扭強度，在接近兩端各有一個加粗部分成拳形，其中有通孔，主銷即插入此孔內，中部向下彎曲成凹形，其目的是使發(fā)動機位置得以降低，從而降低汽車質心；擴展駕駛員視野；減小傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。

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汽車起重機的雙轉向橋轉向機構主要由轉向盤、轉向管柱、角傳動器、轉向傳動軸、轉向器、轉向垂臂、轉向拉桿、轉向搖臂、梯形轉向拉桿、轉向輪等組成，如圖1所示。角傳動器安裝在轉向盤下面，當駕駛員轉動轉向盤時，角傳動器將轉向柱的垂直轉動，變?yōu)檗D向傳動軸的水平轉動。

轉向橋有差速器的，具體如下：

1、前輪驅動的車，前橋為驅動及轉向橋，正因為有驅動功能，所以才需要差速器結構；

2、后輪無驅動功能，根本不需要差速器結構，后橋會被簡化為懸架結構；

3、如果是四驅車，那前后輪都有驅動功能，自然前后橋內都有差速器結構。