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停車(chē)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.智能停車(chē)管理系統(tǒng)的施工

1.1出入口設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑

出入口設(shè)備需要統(tǒng)一規(guī)劃,設(shè)備安裝在位于道路中央的澆筑安全島上。安全島位置至關(guān)重要,合理的布置其位置,可以實(shí)現(xiàn)出入口管理收費(fèi)便捷，設(shè)備布局美觀(guān),車(chē)輛進(jìn)出道路方便功能。 在澆筑安全島施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)應(yīng)將原道路路面進(jìn)行切割麻面處理,使現(xiàn)澆筑道面與原來(lái)道路充分融合

2)并制作密目鋼筋網(wǎng),綁扎鐵絲間距10cm。

3 )制作模板澆筑模板高度在15-20cm之間。

4)準(zhǔn)備工作完成后可以進(jìn)行安全島澆筑, -般采用C20混凝土進(jìn)行澆筑,澆筑完成后涂安全警示、道路隔離標(biāo)識(shí)。車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

1.2管道預(yù)埋

澆筑安全島的同時(shí)進(jìn)行穿線(xiàn)管道預(yù)埋。穿線(xiàn)管道主要對(duì)信號(hào).電源線(xiàn)纜起防護(hù)作用。由于主要控制設(shè)備及供配電箱集中安裝在崗?fù)だ锩?所以崗?fù)な沁M(jìn)出管線(xiàn)集中區(qū)域。預(yù)埋線(xiàn)管位置進(jìn)行規(guī)劃和準(zhǔn)確定位。- 般控制主機(jī)、閘機(jī)、出入口攝像機(jī)等設(shè)備需要預(yù)留1至2根SC或者KBG25管道到崗?fù)?nèi),用于以后電源信號(hào)線(xiàn)纜敷設(shè)。聯(lián)網(wǎng)信號(hào)線(xiàn)管道是各個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的關(guān)鍵路由,要預(yù)埋2根25的管道作為主干路由敷設(shè)線(xiàn)纜使用。

1.3地感線(xiàn)國(guó)切割

地感線(xiàn)國(guó)是停車(chē)管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的信號(hào)傳輸線(xiàn)纜。在車(chē)輛進(jìn)入時(shí),通過(guò)線(xiàn)圈與車(chē)輛底盤(pán)信號(hào)切割，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),可以探測(cè)到車(chē)輛進(jìn)入，把感應(yīng)信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?實(shí)現(xiàn)取卡功能[3]。車(chē)輛經(jīng)過(guò)抬桿閘機(jī)時(shí), 地感線(xiàn)圈產(chǎn)“生輸出信號(hào)傳輸給閘機(jī)，可以防止閘機(jī)落桿砸壞車(chē)。線(xiàn)圈切割施工對(duì)線(xiàn)國(guó)線(xiàn)纜敷設(shè)至關(guān)重要。線(xiàn)國(guó)切割應(yīng)遵循以下三點(diǎn)施工方法:

1)線(xiàn)圈的位置-般位于閘機(jī)中級(jí) ,寬1.8米.長(zhǎng)度2.2米;

2 )切割線(xiàn)國(guó)椿要做10cm*10cm的倒角,對(duì)于感應(yīng)線(xiàn)能起到-定保護(hù)作用;車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

3)線(xiàn)國(guó)槽深度-般在3cm ,寬度0.5cm ,切割時(shí)進(jìn)行彈線(xiàn),均勻切割。

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智能停車(chē)管理系統(tǒng)的施工

1線(xiàn)纜敷設(shè)

線(xiàn)纜敖設(shè)是實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)備信號(hào)傳輸?shù)奈锢砘A(chǔ)平臺(tái), 線(xiàn)纜敷設(shè)-定要按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格施工 ,有必要時(shí)做好定數(shù)量的預(yù)留備用線(xiàn)纜 ,防止主

線(xiàn)纜故障造成返工。線(xiàn)纜敷設(shè)主要遵守以下幾個(gè)步驟:

1 )對(duì)進(jìn)場(chǎng)的線(xiàn)纜進(jìn)行檢查,看是否有合格證、國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、CCC認(rèn)證,線(xiàn)纜的線(xiàn)徑,型號(hào)是否與圖紙相符,不合格嚴(yán)禁用于施

工。

2 )線(xiàn)纜敖設(shè)前對(duì)線(xiàn)纜的通斷、阻值進(jìn)行測(cè)試,看線(xiàn)纜是否損傷或者斷裂,防止數(shù)設(shè)完成后,線(xiàn)纜信號(hào)傳輸衰減或者不通的問(wèn)題出現(xiàn)。

3 )線(xiàn)纜敷設(shè)時(shí)要做好標(biāo)記,由于輛管理系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多,集中管理在崗?fù)せ蛘呖刂葡渲小Ｈ绻蛔龊镁€(xiàn)纜標(biāo)記,接線(xiàn)時(shí)不能區(qū)分線(xiàn)纜

是那臺(tái)設(shè)備使用, 容易出現(xiàn)接線(xiàn)混亂,線(xiàn)纜出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法查找故障進(jìn)行修復(fù)或者更換。車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

4)地感線(xiàn)國(guó)信號(hào)線(xiàn)敖設(shè)時(shí),地感線(xiàn)圈線(xiàn)槽內(nèi)應(yīng)數(shù)設(shè)-層薄沙 ,進(jìn)行線(xiàn)槽內(nèi)基礎(chǔ)處理,防止線(xiàn)圈線(xiàn)纜敖設(shè)后不平。線(xiàn)國(guó)槽內(nèi)的雜物如石塊

等雜物清理干凈,防止割傷線(xiàn)圈信息線(xiàn),影響信號(hào)傳輸。

2設(shè)備安裝

設(shè)備安裝嚴(yán)格安裝圖紙上標(biāo)注的位置施工,不應(yīng)隨意改變?cè)O(shè)備的安裝位置,防止設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。如若施I中發(fā)生設(shè)備無(wú)法安裝的問(wèn)題,要和設(shè)計(jì)或者技術(shù)人員溝通,征得同意后方可以進(jìn)行施工作業(yè)。設(shè)備安裝應(yīng)該遵守安裝美觀(guān)、平整、牢固等原則。

3.設(shè)備調(diào)試

1 )接線(xiàn)及檢查,對(duì)線(xiàn)纜安裝接線(xiàn)圖紙進(jìn)行接線(xiàn),遵守接線(xiàn)原則,如紅線(xiàn)為火線(xiàn)、藍(lán)色為零線(xiàn)、黃綠色為地線(xiàn)等。接線(xiàn)時(shí)預(yù)留接線(xiàn)長(zhǎng)度不

超過(guò)1cm ,不要超過(guò)接線(xiàn)端子保護(hù)裝置。接線(xiàn)完成后, 進(jìn)行檢查,并用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)試。車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

2 )設(shè)備通電測(cè)試

設(shè)備接線(xiàn)檢查完后,可以進(jìn)行單機(jī)通電測(cè)試,單機(jī)測(cè)試完成功能正常后,方可聯(lián)網(wǎng)調(diào)試。

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什么是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)呢？車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)有哪些魅力呢？

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量持續(xù)增多，對(duì)各個(gè)城市的交通帶來(lái)了巨大的壓力，車(chē)輛的不斷增多普及，造成小區(qū)停車(chē)場(chǎng)中的車(chē)位越來(lái)越供不應(yīng)求，用戶(hù)體驗(yàn)急速下降，為了提高物業(yè)管理水平，降低停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的漏洞、減輕停車(chē)場(chǎng)管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約人工成本。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

下面為您分析，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是一種依靠外置攝像機(jī)采集車(chē)輛圖像，經(jīng)由內(nèi)部系統(tǒng)和算法分析得到正確的車(chē)牌號(hào)，重而確認(rèn)車(chē)輛身份的一種新技術(shù)，目前，各大停車(chē)場(chǎng)基本都是采用這一種新型產(chǎn)品。識(shí)別攝像機(jī)由幾百萬(wàn)像素的鏡頭集成，識(shí)別率高達(dá)99.8%。系統(tǒng)集成專(zhuān)用的收費(fèi)系統(tǒng)，具備自動(dòng)收費(fèi)功能，更對(duì)目前流行的移動(dòng)支付予以支持。利用系統(tǒng)中集成的收費(fèi)功能，可以極大的提高通行效率。有效杜絕傳統(tǒng)取卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所存在的收費(fèi)漏洞。

以前停車(chē)場(chǎng)在早晚上下班的高峰期，因?yàn)檐?chē)流量的瞬間集中，停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)采用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，導(dǎo)致停車(chē)場(chǎng)出入口處因人工收費(fèi)效率的問(wèn)題，出現(xiàn)大規(guī)模擁堵，浪費(fèi)車(chē)主的寶貴時(shí)間，大大影響停車(chē)生活l體驗(yàn)。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)因?yàn)椴捎昧烁冗M(jìn)的技術(shù)，可以在車(chē)輛進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，自動(dòng)識(shí)別到車(chē)輛的具體信息，通過(guò)這些信息系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車(chē)輛是否符合通行條件，在出入口處自動(dòng)升降道閘實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通過(guò)，而停車(chē)費(fèi)用則通過(guò)自動(dòng)繳費(fèi)機(jī)快速支付。從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的快速通行。車(chē)型識(shí)別物流園收費(fèi)系統(tǒng)

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