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物流園智能道閘廠家來(lái)電咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 13:56  






廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司主營(yíng):車輛道閘系統(tǒng)。物流園智能道閘廠家

停車場(chǎng)道閘出現(xiàn)故障該如何處理:

故障一:給道閘一個(gè)信號(hào),電機(jī)動(dòng)作一下,在給個(gè)信號(hào),又轉(zhuǎn)一下,就是升落一次不能到位。處理方法:多給幾次落桿信號(hào),讓道閘落到位。落限位燈亮,然后再給幾次升桿信號(hào),讓起限位燈亮,桿升到位。往復(fù)一個(gè)來(lái)回,道閘就正常了

故障二:道閘升到位后,過(guò)幾秒后會(huì)自動(dòng)落桿。處理辦法:看地感是否受到影響,拔掉車檢??纯凑{(diào)節(jié)延l時(shí)落桿的撥碼開(kāi)關(guān)是否動(dòng)過(guò).(撥碼開(kāi)關(guān)在主板右邊中部,2011前的道閘沒(méi)有這個(gè)撥碼開(kāi)關(guān)。)撥碼開(kāi)關(guān)1,2 是調(diào)節(jié)自動(dòng)落桿延l時(shí)的,1,2 全是oFF 是不會(huì)自動(dòng)落桿的,3是自動(dòng)放行的,3是On表示自動(dòng)放行,此時(shí)道閘給信號(hào),是不會(huì)落桿的,如果以上情況都排除,那就有可能是主板的問(wèn)題,主板上的主控芯片有問(wèn)題了。物流園智能道閘廠家

故障三:道閘給信號(hào)后,電機(jī)沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法:檢查主動(dòng)曲臂是否把減震墊壓扁,造成電機(jī)卡死,電機(jī)卡死后,用小螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)底部轉(zhuǎn)軸,使主動(dòng)曲臂離開(kāi)減震膠墊,這中情況是限位器沒(méi)有限住位造成的,2.看看啟動(dòng)電容受否插好,或者電容已經(jīng)老化,外觀已經(jīng)變形!

故障四:道閘給個(gè)信號(hào)后,落不到位,再次給信號(hào),沒(méi)有動(dòng)作。處理辦法:看看主板調(diào)節(jié)道閘 類型的撥碼開(kāi)關(guān)是否正確,6秒的道閘電機(jī),撥碼開(kāi)關(guān)要撥到6,撥到其他位置是不行的。物流園智能道閘廠家

故障五:遙控沒(méi)有反應(yīng),主板蜂鳴器響。線控能控制。處理辦法:處理辦法檢查遙控器。檢查主板遙控插頭附近的3個(gè)9013三極管是否有壞的,如有壞的,更換9013三極管,這種三極管很常見(jiàn),一般的電子市場(chǎng)都有賣。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車輛道閘管理系統(tǒng)。



廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---識(shí)別車長(zhǎng)道閘系統(tǒng)。物流園智能道閘廠家

車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)過(guò)程:

一,固定車輛進(jìn)入時(shí),攝像機(jī)攝取圖像,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,車牌顏色,自動(dòng)判斷車輛類型等,同時(shí)記錄數(shù)據(jù)庫(kù)車輛的入場(chǎng)時(shí)間等信息,然后判斷車輛是固定車輛還是臨時(shí)車輛,如果是固定車輛系統(tǒng)自動(dòng)放行,無(wú)需人工控制道閘的開(kāi)關(guān);臨時(shí)的車輛進(jìn)入時(shí),系統(tǒng)將計(jì)時(shí),并將入場(chǎng)信息自動(dòng)錄入數(shù)據(jù)庫(kù),發(fā)出警報(bào),需要人工干預(yù)方來(lái)放行;物流園智能道閘廠家

二,在出口部分,車輛到達(dá)停車場(chǎng)出口識(shí)別區(qū)域,攝像機(jī)自動(dòng)識(shí)別車輛車牌號(hào)碼、車輛顏色并錄入出場(chǎng)信息,然后對(duì)車輛類型做出判斷。如果是內(nèi)部車,就按照用戶設(shè)定或物管要求,系統(tǒng)直接抬閘放行或者確認(rèn)后放行;如果是臨時(shí)車輛的話,就按車輛類型和停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等確定應(yīng)收的停車費(fèi)。

不過(guò),車牌識(shí)別在出入口管理系統(tǒng)中的使用能讓車輛管理方便、收費(fèi)過(guò)程簡(jiǎn)便、快速通行等特點(diǎn),在加上技術(shù)的不斷發(fā)展,識(shí)別率會(huì)不斷提高,成為主流智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。物流園智能道閘廠家

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中選擇道閘總體來(lái)說(shuō)要注意以下幾個(gè)原則:

1、外殼堅(jiān)固耐用,防水防銹。

2、防砸車功能。

3、停電等緊急情況 方便手工操作。

4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹。

5、閘桿美觀易見(jiàn)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車型識(shí)別道閘系統(tǒng)。



廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車型車長(zhǎng)識(shí)別道閘系統(tǒng)。物流園智能道閘廠家

道閘進(jìn)出共道是如何實(shí)現(xiàn)的?

一、組成部分

紅綠燈控制系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)重要輔助系統(tǒng)之一,主要用于協(xié)調(diào)單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場(chǎng)單通道出入口紅綠燈控制。物流園智能道閘廠家

出-入口部分主要由非接觸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車輛感應(yīng)器、出-入口自動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。

二、進(jìn)出共道,實(shí)現(xiàn)原理

單輛車通行控制方式

1、當(dāng)入口沒(méi)有車輛進(jìn)入或外出時(shí),入口和出口均為綠燈亮,表示車輛可以刷l卡進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入必須刷l卡有效時(shí),方可開(kāi)啟道閘,車過(guò)后道閘自動(dòng)落下,小區(qū)內(nèi)部車輛外出時(shí),必須刷l卡有效時(shí),才能自動(dòng)開(kāi)啟道閘,并在車過(guò)后自動(dòng)落閘,道閘具有防砸車功能;

2、當(dāng)入口車輛先壓到入口車輛檢測(cè)器時(shí):

a、出口立即變?yōu)榧t燈,禁止內(nèi)部車輛外出,入口為綠燈不變,當(dāng)入口車輛刷l卡有效時(shí),道閘自動(dòng)開(kāi)啟,當(dāng)入口車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈下的車輛檢測(cè)器后,入口也立即變?yōu)榧t燈,禁止入口后來(lái)車輛繼續(xù)通行;

b、入口車輛經(jīng)過(guò)道閘后,道閘自動(dòng)落桿,當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)出口紅綠燈檢測(cè)器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈;

3、當(dāng)出口有車輛外出比入口先壓到出口車輛檢測(cè)器時(shí):

a、入口立即變?yōu)榧t燈,禁止外部車輛向內(nèi)部通行,當(dāng)外出車輛刷l卡有效時(shí),道閘自動(dòng)開(kāi)啟,當(dāng)出口車輛離開(kāi)出口紅綠燈車輛檢測(cè)器時(shí),出口也立即變?yōu)榧t燈禁止后續(xù)車輛通行;物流園智能道閘廠家

b、出口車輛經(jīng)過(guò)道閘后,道閘自動(dòng)落桿,當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)入口紅綠燈檢測(cè)器后,出、入口兩端重新恢復(fù)為綠燈;

4、系統(tǒng)具有自動(dòng)復(fù)位、及人工強(qiáng)行復(fù)位功能,當(dāng)智能引導(dǎo)紅綠燈因?yàn)樘厥庠蛘`判車輛長(zhǎng)時(shí)間在出入口通道內(nèi)時(shí),系統(tǒng)能夠根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)定的系統(tǒng)復(fù)位時(shí)間,自動(dòng)將出入口紅綠燈復(fù)位,重新將出入口復(fù)位到綠燈亮的初始狀態(tài);

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車牌自動(dòng)識(shí)別道閘系統(tǒng)。



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