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廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車(chē)型車(chē)長(zhǎng)識(shí)別道閘系統(tǒng)。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

萬(wàn)創(chuàng)停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)---解析車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)主要解決的問(wèn)題

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記車(chē)輛“身份”,已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各種交通場(chǎng)合,對(duì)“平安城市”的建設(shè)有著至關(guān)重要的作。具體概括如下：

電子警察系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車(chē)輛違l章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和CCD技術(shù)的發(fā)展,目前電子警察系統(tǒng)已經(jīng)是一種純視頻觸發(fā)的高清抓拍系統(tǒng),可以完成多項(xiàng)違l章抓拍功能,其中包括違l章闖紅燈抓拍功能、違l章不按車(chē)道行駛抓拍功能、違l章壓線變道抓拍功能、違l章壓雙黃線抓拍功能和違l章逆行抓拍功能等內(nèi)容。電子警察自動(dòng)抓拍違l章車(chē)輛以及識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,將違l法行為記錄在案。電子警察系統(tǒng)大大節(jié)省警力,規(guī)范城市交通秩序,緩解交通擁堵,減少交通事故。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)對(duì)監(jiān)控路段的機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全天候的圖像抓拍,自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,通過(guò)公l安專(zhuān)網(wǎng)與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比對(duì),當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)果相符合時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)人員發(fā)出警報(bào)信號(hào)?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)入口站時(shí),系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,保存車(chē)牌信息,當(dāng)車(chē)輛在高速公路收費(fèi)出口站時(shí),系統(tǒng)再次進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別,與進(jìn)入車(chē)輛的車(chē)牌信息進(jìn)行比對(duì),只有進(jìn)站和出站的車(chē)牌一致方可讓車(chē)輛通行,自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)可以有效地提高車(chē)輛的通行效率,并且可以有效地檢測(cè)出逃費(fèi)車(chē)輛。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別道閘系統(tǒng)。

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萬(wàn)創(chuàng)物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)——車(chē)輛檢測(cè)器的說(shuō)明及使用

1、允許的饋線長(zhǎng)度

值得注意的是，長(zhǎng)的饋線可能會(huì)降低檢測(cè)器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減小饋線長(zhǎng)度。兩根饋線應(yīng)該雙絞在一起，以減小饋線間的輻射l干擾，同時(shí)可能的話，一般使屏蔽電纜作饋線。饋線總長(zhǎng)度一般不應(yīng)大于350米。為了提高靈敏度，應(yīng)保證線圈的電感量大于饋線的電感，因此對(duì)于小線圈長(zhǎng)饋線情況，應(yīng)增加線圈的圈數(shù)，線 圈電感與饋線電感之比zui少應(yīng)為4 ：1。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

2、金屬和增強(qiáng)材料的影響

在線圈附近，含鐵量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈靈敏度，像下水道井蓋或類(lèi)似的物體等，地應(yīng)避開(kāi)面上可見(jiàn)的物體，線圈與這些物體間應(yīng)留1米的空間。而埋入地下的鋼筋等增強(qiáng)材料并不明顯，但有可能對(duì)線圈靈敏度造成影響。

當(dāng)存在金屬物體或鋼筋等增強(qiáng)材料時(shí)，線圈應(yīng)安裝在這些金屬網(wǎng)上方50mm左右。如果允許降低靈敏度時(shí)，這一距離可減小到40mm。

如果有接觸不良現(xiàn)象，當(dāng)震動(dòng)時(shí)可能會(huì)引起阻擾變化，這會(huì)反應(yīng)到線圈電路中引起不可預(yù)料的變化。甚至引起線圈系統(tǒng)失效。

3、線纜材料

3.1 線圈線

線圈線（或饋線）一般要求用絕緣導(dǎo)線，通常使用PVC絕緣線，但這種線過(guò)長(zhǎng)時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)氣孔，進(jìn)入潮氣從而影響檢測(cè)器穩(wěn)定性。線圈推薦使用截面積等于或大于1.5平方毫米的絕緣的多芯銅導(dǎo)線。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

3.2 饋線

當(dāng)線圈與檢測(cè)器之間相距較近時(shí)，饋線與線圈線可用同一根無(wú)接頭線。當(dāng)距離較遠(yuǎn)，饋線需要單獨(dú)使用線纜時(shí)，推薦使用帶鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。不可使用多芯電纜且用剩余線用于傳輸其它信號(hào)。

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智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1、管理能力強(qiáng)，成本投入少。傳統(tǒng)的人工管理方式不僅需要投入很大的成本，且效率相對(duì)較低，并且在財(cái)務(wù)上也存在著很大的漏洞；而停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)正好能夠避免這些詬病，使用電腦自動(dòng)管理，杜絕了作l弊現(xiàn)象的發(fā)生。

2、系統(tǒng)穩(wěn)定。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，在使用過(guò)程中能夠隨時(shí)查閱相關(guān)的信息，避免了丟車(chē)或者謊l報(bào)信息的現(xiàn)象，減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來(lái)的諸多不便，以及由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，安全可靠。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

3、方便快捷。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠促進(jìn)其快速地進(jìn)行泊車(chē)。目前，市場(chǎng)上使用的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要是采用讀卡或者取票的方式，可以實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場(chǎng)，節(jié)省了車(chē)主的時(shí)間。

4、針對(duì)目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn)，如迪蒙智慧停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用zui新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過(guò)對(duì)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了快速停車(chē)、反向?qū)ぼ?chē)、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能 。

5、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的可信度與可行性。貨運(yùn)市場(chǎng)智能停車(chē)系統(tǒng)廠家

6、高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類(lèi)型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲(chǔ)值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對(duì)比功能。

7、目前采用的無(wú)源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。

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