08CR2ALMO鋼管服務為先 山東啟鑫金屬有限公司

08CR2ALMO鋼管的認識

08CR2ALMO鋼管英文（Alloy steel pipe）優(yōu)點可以100%回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略，國家政策鼓勵擴大高壓合金管的應用領(lǐng)域。目前我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達國家的一半，08CR2ALMO鋼管使用領(lǐng)域擴大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究，未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。

08CR2ALMO鋼管是鋼管按照生產(chǎn)用料（也就是材質(zhì)）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝（有縫無縫）來定義的，區(qū)別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。

08CR2ALMO鋼管化學成分

鋼中除含有碳（C）元素和為脫氧而含有一定量硅（Si）（一般不超過0.40%）、錳（Mn）（一般不超過0.80%，較高可到1.20%）合金元素外，不含其他合金元素（殘余元素除外）。此類鋼必須同時保證化學成分和力學性能。其硫（S）、磷（P）雜質(zhì)元素含量一般控制在0.035%以下。

若控制在?0.030%以下者叫優(yōu)特鋼，其牌號后面應加“A”，例如20A；若P控制在0.025%以下、S控制在0.020%以下時，稱鋼，其牌號后面應加“E”以示區(qū)別。對于由原料帶入鋼中的其他殘余合金元素，如鉻（Cr）、鎳（Ni）、銅（Cu）等的含量一般控制在Cr≤0.25%、Ni≤0.30%、Cu≤0.25%。有的牌號錳（Mn）含量達到1.40%，稱為錳鋼。

測量08CR2ALMO鋼管的數(shù)據(jù)處理

被測08CR2ALMO鋼管三維測量數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理，終目的是建立CAD模型，以便在通用的CAD系統(tǒng)中進行修改設計和創(chuàng)新設計。測量數(shù)據(jù)的CAD反向建模技術(shù)，包括測量點云數(shù)據(jù)的分割、曲面擬合和重構(gòu)等內(nèi)容。

（1）測量點云數(shù)據(jù)的分割。一個物體很難只用一個曲面數(shù)學模型表示，必須將點云數(shù)據(jù)進行分割（分塊），形成多個曲面模型，然后將分塊的曲面模型進行光滑的連接（縫合），構(gòu)成被測08CR2ALMO鋼管的整體曲面模型。測量數(shù)據(jù)分割原則是：要求數(shù)據(jù)塊的凸凹性一致，曲面重構(gòu)時態(tài)性較好。常用的數(shù)據(jù)分割方法有：基于曲率法（規(guī)則數(shù)據(jù)分割）、基于邊界特征法（散亂數(shù)據(jù)分割）、基F面特征法（散亂數(shù)據(jù)分割）。

（2）曲面擬合和重構(gòu)。曲面模型重構(gòu)，一般采用通用的曲面模型圖形標準進行重構(gòu)，常用的圖形表達方法有Bezier、B樣條、NURBS、三角Bezier等。常用的曲面重構(gòu)方法有點一線一面曲面擬合方式、輪廓母線回轉(zhuǎn)法等，曲面重構(gòu)時，根據(jù)重構(gòu)曲面的特征選擇使用。

生產(chǎn)08CR2ALMO鋼管的基礎模型

（1）復雜08CR2ALMO鋼管及產(chǎn)品的快速CAD建模。在對復雜形體零件反求得到數(shù)字模型的基礎上，進行CAD模型的建立，大大提高了建立零件計算機CAD模型的速度和精度。

（2）產(chǎn)品或零件的測繪。在此基礎上進行產(chǎn)品的工作原理、運動學、動力學等分析，對產(chǎn)品進行改進設計和創(chuàng)新設計。

（3）08CR2ALMO鋼管或零件的檢驗。在產(chǎn)品設計階段，為了檢驗所設計產(chǎn)品的外觀、功能是否達到設計要求，通常采用快速成形技術(shù)，快速制造出產(chǎn)品的原型，然后使用反向工程技術(shù)，對產(chǎn)品原型進行測量和分析，以便修改和完善設計。此外，反向工程技術(shù)還應用在生產(chǎn)線上對零件（產(chǎn)品）的外形和質(zhì)量進行檢驗。

（4）汽車外形設計。汽車外形設計往往先做實體模型，然后使用反求工程技術(shù)，進行外形三維測量，建立汽車的CAD模型，進行加工工藝性分析覆蓋件分塊和模具設計。

（5）零件的加工。反向工程系統(tǒng)直接與CAM系統(tǒng)連接，使用CNC機床進行零件的生產(chǎn)。