漯河環(huán)保青磚窯建造誠信企業(yè)推薦「多圖」

金屬車架 （1）金屬車架是由型鋼按照設(shè)計(jì)模式，通過焊接拼裝而成的，起著承上啟下的中堅(jiān)力量的作用，所以在制作時(shí)就要求焊縫的尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，焊接環(huán)境符合GB 50661—2011《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》要求，不產(chǎn)生空間和平面變形。 在隧道窯爐燒成過程中，隧道窯內(nèi)氣體受到兩方面的阻力，一部分氣體通過隧道窯爐的各個(gè)系統(tǒng)時(shí)遇到的摩擦阻力肯局部阻力，它是由隧道窯爐結(jié)構(gòu)引起的，是不能人為地改變，僅當(dāng)氣流速度發(fā)生變化時(shí)，才按一定的比例增減。

造成金屬車架損壞的原因：一是因?yàn)榇蠖鄶?shù)窯的窯內(nèi)是正壓燃燒，正壓過大，導(dǎo)致高溫?zé)犸L(fēng)漏向車下而燒壞車架，常出現(xiàn)在兩臺(tái)車的接頭處和砂封板；二是日常操作追求高產(chǎn)，超載運(yùn)行，常造成隧道隧道窯車次梁翹曲；三是隧道隧道窯車運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)定位有偏差，致使隧道隧道窯車在受水平力時(shí)，實(shí)際受力點(diǎn)與設(shè)計(jì)受力點(diǎn)有偏差，形成一個(gè)扭矩，如此長期以往，隧道隧道窯車在水平面上會(huì)改變制作時(shí)的矩形而形成四邊形。

　　1、停止檢查時(shí)需要熄火檢查，不能用鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)強(qiáng)制冷卻，同時(shí)要經(jīng)常調(diào)整拉桿。另外，仿青磚隧道窯廠家建議做好窯爐冷卻的準(zhǔn)備。

2、窯爐停窯檢查時(shí)，應(yīng)注意正確的熄火方法。仿青磚隧道窯廠家建議大家用空匣缽堆碼10輛左右進(jìn)窯，然后推進(jìn)空窯車，逐步降低預(yù)熱帶的總抽力。等到空車推到高溫點(diǎn)后，由燒成帶的前端向后逐漸熄火，待產(chǎn)品車分開燒成帶端一對(duì)熄滅室或噴嘴熄火。