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吊鉤使用的材料有什么特點？

吊鉤對于起重機的安全可靠工作是至關重要的。為此，對吊鉤的材料及加工都有嚴格的要求。

由于高強度鋼對裂紋和缺陷很敏感，因而制造吊鉤的材料都是采用專用的低碳鎮(zhèn)靜鋼或低碳合金鋼，鋼材牌號為DG20、DG20Mn鋼和DG34CrMo、DG34CrNiMo合金鋼。

經(jīng)鍛造和沖壓，退火后再經(jīng)機械加工制成的吊鉤，具有強度高、塑性韌性好的特點。

片式鉤一般用于大噸位受強烈灼熱物熾烤的場所。通常用厚度不小于20ram的A3、20號或16Mn鋼板制造片式鉤，不會發(fā)生突然斷裂，可靠性高。

吊鉤的檢驗一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋，特別對危險斷面的檢查要認真、仔細。

鉤柱螺紋部分的退刀槽是應力集中處，要注意檢查有無裂縫。對板鉤還應檢查襯套、銷子、小孔、耳環(huán)及其他緊固件是否有松動、磨損現(xiàn)象。

對一些大型、重型起重機的吊鉤，還應采用無損探傷法檢驗其內(nèi)部是否存在缺陷。

相信許多操作人員，對吊鉤如何準確的操作而煩惱著，今天我們將為大家詳細介紹吊鉤操作的一些技巧，希望能夠幫助工作人員進行精準的操作。

準確停鉤的技巧，在進行起重要將吊鉤準確地停在被吊重物的上方，需要用大車、小車進行“找正”。大車相對比較容易，小車較為復雜，需要試吊來觀察吊索鋼絲繩的受力情況，如果吊鉤一邊的鋼絲繩先受力繃得較緊，而吊鉤另一邊的鋼絲繩后受力較為松弛;說明小車偏離重物，應把小車向鋼絲繩先受力的一側(cè)運行，當兩邊鋼絲繩受力相等時，小車就在正確的位置了。大家都知道吊鉤主要是運用在起重設備上的一種機械配件，當然了在起吊貨物的時候，它的安全性是最為重要的了，因此吊鉤的安全性是需要得到保證的，下面就給大家就這一問題做一個分析。

吊鉤在起吊重物的過程中，同時受拉、壓、剪切和扭轉(zhuǎn)等力的作用，還受溫度的影響，有害氣體的侵蝕，以及被吊運工件的振動和沖擊作用。因此，加強吊鉤的安全檢查，對于保障安全生產(chǎn)是至關重要的。不超過標準時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，不允許用焊條補焊后再使用。 國家標準規(guī)定，吊鉤出現(xiàn)裂紋，危險斷面磨損達原尺寸，開口度比原尺寸增加，扭轉(zhuǎn)變形超過10°，危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形等情況時應予報廢。

在實踐中我們感到，對于吊鉤的扭轉(zhuǎn)、開口度增加、塑性變形、斷面磨損等四種情況，用外觀檢查和卡尺測量,經(jīng)計算即可得到比較準確的右論。而對于吊鉤表面及近表面的毛發(fā)裂紋和缺陷,則須分別情況，用不同的方法進行檢查，鉤頸和鉤體部分,其表面比鐘光滑,可用磁粉探傷的方法。鉤口磨損雖然是正?，F(xiàn)象，但如果使用不當，會使鉤口急劇磨損而報廢。