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空壓機(jī)作為一類(lèi)通用機(jī)械產(chǎn)品
空壓機(jī)作為一類(lèi)通用機(jī)械產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于機(jī)械電子、石油化工、交通郵電、衛(wèi)生、輕工紡織、、建筑裝潢等領(lǐng)域。主要功能是提供壓縮空氣,壓縮空氣貯存著能量,像電一樣,一般情況用作能源,驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)工具,隨著人們對(duì)壓縮空氣這種清潔能源的認(rèn)識(shí),近年來(lái)氣動(dòng)工具和空壓機(jī)行業(yè)都迅猛發(fā)展。 空氣壓縮機(jī)變頻柜具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、采用PLC控制系統(tǒng),精準(zhǔn)的PID調(diào)節(jié)超過(guò)普通單片機(jī)的控制,真正實(shí)現(xiàn)恒壓供氣。 2、讓您直接省電15%-40%(根據(jù)實(shí)際的工況) 3、無(wú)須專(zhuān)業(yè)的變頻技術(shù)人員,普通的電工即可實(shí)現(xiàn)操作。 4、不更改原來(lái)線路,改造。 5、獨(dú)立控制柜,安裝方便。
水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處,均配置溫控閥
水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處,均配置溫控閥。其作用是控制潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)冷卻器的旁通流量,保證壓縮機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力溫度。因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過(guò)低,在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水,而不易被氣路系統(tǒng)帶出,進(jìn)而惡化潤(rùn)滑油的品質(zhì),縮短其使用壽命。 溫控閥的工作原理為:剛開(kāi)始時(shí),潤(rùn)滑油溫度低,潤(rùn)滑油旁通經(jīng)機(jī)油過(guò)濾器、斷油閥直接進(jìn)入主機(jī);若油氣溫度升至71度時(shí),溫控閥內(nèi)感溫元件伸長(zhǎng),推動(dòng)閥芯在閥體內(nèi)移動(dòng);開(kāi)始關(guān)小旁路通道,逐步打開(kāi)通向油冷卻器的通道,兩個(gè)通道通流面積的比例由油氣溫度所決定;當(dāng)油氣溫度上升至75度時(shí),旁通口關(guān)閉,潤(rùn)滑油全部流向油冷器進(jìn)行冷卻循環(huán)。
空壓機(jī)直流電源系統(tǒng)PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池
空壓機(jī)直流電源系統(tǒng) PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備,由充電裝置屏,直流饋電屏和蓄電池組成,具有自動(dòng)穩(wěn)流,自動(dòng)穩(wěn)壓,自動(dòng)調(diào)壓等功能,為中央信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。 空壓機(jī)DTC控制系統(tǒng) DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”,各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值,終匯總至DTC控制屏,在DTC控制屏上顯示各類(lèi)運(yùn)行參數(shù),并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)某些參數(shù)超出允許范圍時(shí),DTC會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警或自動(dòng)使空壓機(jī)停機(jī)。
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)
速度型壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式連續(xù)氣流壓縮機(jī),在其中高速旋轉(zhuǎn)的葉片使通過(guò)它的氣體加速,從而將速度能轉(zhuǎn)化為壓力。這種轉(zhuǎn)化部分發(fā)生在旋轉(zhuǎn)葉片上,部分發(fā)生在固定的擴(kuò)壓器或回流器擋板上。 離心式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中有一個(gè)或多個(gè)旋轉(zhuǎn)葉輪(葉片通常在側(cè)面)使氣體加速。主氣流是徑向的。 軸流式壓縮機(jī)——屬速度型壓縮機(jī),在其中氣體由裝有葉片的轉(zhuǎn)子加速。主氣流是軸向的。 混合流式壓縮機(jī)——也屬速度型壓縮機(jī)。其轉(zhuǎn)子的形狀結(jié)合了離心式和軸流式兩者的一些特點(diǎn)。 噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體,然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。