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高速公路波形護欄板廠家

高速公路波形護欄（普通型/加強型） 是半鋼性護欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達到保護乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。護欄板如果反光厲害很有可能導(dǎo)致交通事故，本來是防護產(chǎn)品卻成了事故的隱患，這就違背了防護的初衷，所以對護欄板的維護要重視起來，減小護欄板的反光。

熱浸鋁護欄板，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄板好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。

熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。

按表面處理分為：

  1.熱鍍鋅波形護欄

  2.鍍鋅噴塑

  按設(shè)置地點分：

  1.路測護欄

  2.中央分隔帶護欄

  高速公路防撞護欄按防撞等級分為A級和S級（加強型）

  常用路側(cè)波形護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級護欄板常用規(guī)格.

  二波型護欄板：4320mm*310mm*85mm*3/4

  二波型護欄板立柱:140mm*4.5mm*高度

  三波型護欄板：4320mm*506mm*85mm*4mm

  三波型護欄板立柱：30mm*130mm*6mm*高度

  通行業(yè)標準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量板≥600立柱防阻塊≥350鍍鋅附著量板≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度板≥85立柱防阻塊≥50鍍層厚度板≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅 純聚酯靜電噴涂雙涂層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附著量g/m2板≥270立柱平均鍍層厚度μm板≥39立柱涂塑層平均厚度μm板≥76立柱。本廠生產(chǎn)的護欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等，達到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進水平。

護欄板 護欄板安全設(shè)施

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一、設(shè)有橫隔梁的中央分隔帶波形防撞護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。波形梁安裝前橫隔梁與立柱間的連接螺栓不應(yīng)過早擰緊，當橫隔梁與波形梁準確就位后，方可后擰緊螺栓。

　　二、防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。波形防撞護欄板在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準確就位。

　　三、中央分隔帶開口處的端頭梁應(yīng)與分隔帶標準段的波形防撞護欄山東護欄板連接。路側(cè)波形防撞護欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并

不同等級的公路分別配置什么規(guī)格的波形護欄？

高速公路護欄板是半鋼性材質(zhì)，它的防護原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復(fù)到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對向車道，有效避免了二次衍生事故的發(fā)生！

在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時要加強防護標準，比如增加立柱高速，使用加強板縮小立柱間距，或是使用三波護欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護欄板加固。在醒目位置設(shè)置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施！在防護效果方面還可以分為兩波護欄板、三波護欄板、兩波三波過渡板。

國標熱鍍鋅波形護欄板規(guī)格4320*310*85*4.17 或4320*310*85*3.17，國標熱鍍鋅波形護欄板有且只有這兩種規(guī)格的。這兩種波形板原材料的厚度分別是4mm和3mm , 熱鍍鋅平均上鋅量≥600g/㎡ ， 成品板厚度分別為為4.17mm和3.17mm 。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm。

高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際之間、重要城市之間的時空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運輸成本，在更大空間上實現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業(yè)競爭力、促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步都起到了重要的作用。波形護欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國內(nèi)高速公路、一級、二級公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。