佛山CNC車(chē)床加工廠誠(chéng)信企業(yè),沃文精密

數(shù)控車(chē)床加工中心是自動(dòng)化車(chē)床的一個(gè)分支，主要生產(chǎn)復(fù)雜的零部件，且具有綜合能力強(qiáng)、精密度高、等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)形狀較復(fù)雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用?！?、為了簡(jiǎn)化定位與安，夾具的每個(gè)定位面相對(duì)加工中心的加工原點(diǎn)，都應(yīng)有的坐標(biāo)尺寸。
　　2、為保證零件安裝方位與編程中所選定的工件坐標(biāo)系及機(jī)床坐標(biāo)系方向一致性，及定向安裝。
　　3、能經(jīng)短時(shí)間的拆卸，改成適合新工件的夾具。由于CNC加工中心的輔助時(shí)間已經(jīng)壓縮得很短，配套夾具的裝卸不能占用太多時(shí)間。
　　4、夾具應(yīng)具有盡可能少的元件和較高的剛度。
　　5、夾具要盡量敞開(kāi)，夾緊元件的空間位置能低則低，安裝夾具不能和工步刀具軌跡發(fā)生干涉。
　　6、保證在主軸的行程范圍內(nèi)使工件的加工內(nèi)容全部完成。
　　7、對(duì)于有交互工作臺(tái)的CNC加工中心，由于工作臺(tái)的移動(dòng)、上托、下托和旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作，夾具設(shè)計(jì)必須防止夾具和機(jī)床的空間干涉。
　　8、盡量在一次裝夾中完成所有的加工內(nèi)容。當(dāng)非要更換夾緊點(diǎn)時(shí)，要特別注意不能因更換夾緊點(diǎn)而破壞定位精度，必要時(shí)在工藝文件中說(shuō)明。
　　9、夾具底面與工作臺(tái)的接觸，夾具的底面平面度必須保證在0.01—0.02mm以?xún)?nèi)，表面粗糙度不大于Ra3.2um。

進(jìn)口系統(tǒng)。市場(chǎng)主要進(jìn)口加工中心系統(tǒng)有：德國(guó)西門(mén)子、日本發(fā)那科、日本三菱等。西門(mén)子系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Siemens-840D、Siemens-828D、Siemens-808D等。發(fā)那科系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Fanuc 31I、Fanuc 0i MD、Fanuc 0i MATE MD等。三菱系統(tǒng)常用型號(hào)分為（檔次從高到低）：Mitsubishi-M70A、Mitsubishi-M70B等。常用的也就這么多吧！先說(shuō)西門(mén)子系統(tǒng)吧！我的評(píng)價(jià)就是可望不可即！因?yàn)榫幊毯筒僮鞫疾环现袊?guó)人的習(xí)慣，市場(chǎng)占有不高。發(fā)那科性能不錯(cuò)價(jià)格要比三菱高一點(diǎn)，其實(shí)個(gè)人感覺(jué)我們常規(guī)的加工中，三菱和發(fā)那科沒(méi)什么區(qū)別，只是他們都有不同的模具處理模塊。綜上，賣(mài)加工中心要想只能在滿(mǎn)足你加工要求下來(lái)完成。價(jià)格上因?yàn)橐獙?xiě)的太多請(qǐng)聯(lián)系我們的銷(xiāo)售或是在線客服！

   根據(jù)加工材料外徑一般可分為10型、12型、16型、20型、26型，市面上主要以12型、16型、20型，走心車(chē)床配合送料機(jī)他的優(yōu)勢(shì)很大(因?yàn)樽咝能?chē)床必須配上送料機(jī)來(lái)加工，材料長(zhǎng)度一般為2.5米和3米為主)，這樣他就是一個(gè)小型的獨(dú)立的生產(chǎn)線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優(yōu)勢(shì)的。
    1、數(shù)控走心機(jī)一次裝夾不停主軸可以車(chē)削200mm左右長(zhǎng)度的零件，并可以通過(guò)設(shè)定程式成倍的延長(zhǎng)加工外徑長(zhǎng)度，并保證外徑的精度。
    2、數(shù)控走心車(chē)床刀具離導(dǎo)套的距離一般在2mm左右，加工4mm及以下材料外徑時(shí)，刀具離導(dǎo)套距離經(jīng)量保持0.5mm以?xún)?nèi)，以保證加工剛
         性和精度。
    3、目前數(shù)控走心機(jī)車(chē)銑復(fù)合機(jī)成為主打，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)削、銑削一次成型，以減少裝夾誤差，提。
    與常規(guī)數(shù)控加工工藝相比，車(chē)銑復(fù)合加工具有的突出優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
    (1)縮短產(chǎn)品制造工藝鏈，提高生產(chǎn)效率。車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)一次裝卡完成全部或者大部分加工工序，從而大大縮短產(chǎn)品制造工藝
     鏈。這樣一方面減少了由于裝卡改變導(dǎo)致的生產(chǎn)輔助時(shí)間，同時(shí)也減少了工裝卡具制造周期和等待時(shí)間，能夠顯著提高生產(chǎn)效率。
    (2)減少裝夾次數(shù)，提高加工精度。裝卡次數(shù)的減少避免了由于定位基準(zhǔn)轉(zhuǎn)化而導(dǎo)致的誤差積累。同時(shí)，目前的車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備大都具         有在線檢測(cè)的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。
     (3)減少占地面積，降低生產(chǎn)成本。雖然車(chē)銑復(fù)合加工設(shè)備的單臺(tái)價(jià)格比較高，但由于制造工藝鏈的縮短和產(chǎn)品所需設(shè)備的減少，以及工        裝夾具數(shù)量、車(chē)間占地面積和設(shè)備維護(hù)費(fèi)用的減少，能夠有效降低總體固定資產(chǎn)的投資、生產(chǎn)運(yùn)作和管理的成本。