防撞護(hù)欄免費咨詢「山東飛龍金屬」

防撞護(hù)欄都有什么優(yōu)點？

    在這個柏油馬路橫穿城市的年代，在柏油馬路上很重要的防撞護(hù)欄，那么，什么是防撞護(hù)欄？防撞護(hù)欄有多少優(yōu)點？下面來說三種交通設(shè)施的常見優(yōu)點。

　　1. 防護(hù)效果方面：防撞護(hù)欄的防撞等級都有著防護(hù)級別：A、B、S，防撞護(hù)欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的防撞護(hù)欄需要更換。

　　2. 抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與防撞護(hù)欄的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。

　　3.防撞護(hù)欄是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品，防護(hù)隔離作用。隔離帶內(nèi)的護(hù)欄與公路外側(cè)的護(hù)欄對應(yīng)，比較配套美觀，整齊好看，防撞護(hù)欄由很好的吸收能量，耐撞的特點，碰撞時候不會輕易損壞。

防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家談防撞護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量要求

　　防撞護(hù)欄廣泛使用于市政工程、道路、工廠、開發(fā)區(qū)、體育場、園林廣場等場所的防護(hù)及裝飾美化。其產(chǎn)品造型美觀，而且牢固，防腐性好，是美化城市環(huán)境工程的產(chǎn)品。適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。

　　防撞護(hù)欄生產(chǎn)廠家談防撞護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量要求

　　1、材料性能試驗：

　　鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。

　　2、鍍鋅層附著性：

　　鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm 間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。打擊點應(yīng)離試樣端部10mm以外，同一點不得打擊兩次。

　　3、鍍鋅層均勻性測試：

　　鍍鋅層均勻性試驗一般采用硫酸銅法。

　　原理：通過使用硫酸銅溶液浸蝕試樣，置換出鋅金屬的時間及程度，判斷其鍍層均勻性。

　　試樣配制：將36g化學(xué)純硫酸銅溶于100ml蒸餾水中，加熱溶解后冷卻至室溫，加入氫氧化銅或碳酸銅(每21L硫酸銅溶液加入1g)，攪拌混合均勻后，靜止24h以上，過濾后的清液則為所需的試樣。

　　試驗方法：取三塊試樣進(jìn)行浸蝕試驗，每次靜止浸泡1min，不能攪動及移動試樣，試樣取出后用清水沖洗干凈擦干后進(jìn)行下一次侵蝕。若鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅侵蝕五次后不變紅未鍍上銅)。試驗溶液只能浸蝕15次。

　　4、鍍鋅層附著量測試：

　　浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合，鋅附著量測試可采用SbCl?法或鍍層測厚儀測試。

　　SbCl?法基本原理：由于鋅能夠溶解于SbCl?的濃鹽酸溶液中，通過溶解前后兩次稱重，計算出其單位面積鋅附著量

如何處理防撞護(hù)欄退色掉漆問題?

       經(jīng)過長時間的雨打風(fēng)吹，防撞護(hù)欄就會銹跡斑斑，我們經(jīng)常會對銹處進(jìn)行油漆批補，補油漆也是有一定方法的，方法不對也是沒有多大作用的。我們要準(zhǔn)備好工具：砂紙、刷子、桶漆或者噴漆，油漆選用防銹漆，聚酯型面漆，至少要兩次粉刷。

　　用砂紙把銹處打磨平整，銹跡磨掉，露出光潔的防撞護(hù)欄表面，首先粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。如果防撞護(hù)欄老化嚴(yán)重的話就要考慮更換新型的了。

　　防撞護(hù)欄出現(xiàn)大面積生銹后，要根據(jù)生銹面積進(jìn)行具體的處理