蘇州跑道磁環(huán)定制常用解決方案“本信息長(zhǎng)期有效”

數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹案咚俾贰?，功不可沒

快速的生活節(jié)奏導(dǎo)致了對(duì)娛樂日益增長(zhǎng)的需求。越來(lái)越多的娛樂載體誕生了。PSP、PS3、DV、平板數(shù)字和各種智能手機(jī)已經(jīng)成為我們娛樂生活的必需品，所以數(shù)據(jù)線自然會(huì)成為必需品。在使用數(shù)據(jù)線的過程中，我們都對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚傩院头€(wěn)定性有著更高的追求，其中磁環(huán)為數(shù)據(jù)傳輸搭建了一條新的“高速公路”，為這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代注入了力量。

磁環(huán)

的L品質(zhì)磁環(huán)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性

電子設(shè)備的電磁波輻射和泄漏不僅嚴(yán)重干擾其他電子設(shè)備的正常運(yùn)行，導(dǎo)致設(shè)備功能障礙和傳輸錯(cuò)誤，而且威脅人體健康和安全，造成極大危害。信號(hào)的頻率越高，輻射越容易(購(gòu)買一個(gè)高質(zhì)量的電腦機(jī)箱也是為了減少電磁泄漏)。然而，一般的信號(hào)線沒有屏蔽層，因此這些信號(hào)線成為在周圍環(huán)境中接收各種雜亂的高頻信號(hào)的良好天線，并且這些信號(hào)疊加在傳輸?shù)男盘?hào)上，甚至改變了傳輸?shù)挠杏眯盘?hào)。在磁環(huán)的作用下，正常有用的信號(hào)可以很好的通過，高頻干擾信號(hào)的通過可以很好的抑制，成本低?？葡璐怒h(huán)的選擇可以保證高速傳輸?shù)姆€(wěn)定性，而不會(huì)損壞數(shù)字信號(hào)。根據(jù)測(cè)得的傳輸速度圖，線路平直穩(wěn)定，保證了穩(wěn)定準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)傳輸，消除了數(shù)據(jù)丟失。

鐵氧體磁珠繞制的共模電感的工作原理

共模扼流圈是一種以鐵氧體磁珠為磁芯的共模干擾抑制器件。它由兩個(gè)線徑相同、匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱纏繞在同一個(gè)鐵氧體磁環(huán)上，構(gòu)成一個(gè)四端電感，有兩個(gè)繞組。它對(duì)共模信號(hào)有抑制作用，對(duì)差模信號(hào)有很小的漏電感。共模扼流圈的工作原理是當(dāng)共模電流流動(dòng)時(shí)，磁環(huán)中的磁通量相互重疊。因此，它具有相當(dāng)大的電感，可以抑制共模電流。當(dāng)兩個(gè)線圈流過差模電流時(shí)，磁環(huán)中的磁通量相互抵消，并且?guī)缀鯖]有電感，因此差模電流可以無(wú)衰減地通過。因此，共模扼流圈可以有效抑制平衡電路中的共模干擾信號(hào)，但對(duì)電路正常傳輸?shù)牟钅Ｐ盘?hào)沒有影響)。當(dāng)鐵氧體磁體環(huán)繞共模扼流圈時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)纏繞在線圈磁芯上的導(dǎo)線應(yīng)相互絕緣，以保證線圈在瞬時(shí)過電壓作用下不會(huì)發(fā)生匝間擊穿短路。

2)當(dāng)線圈流過瞬時(shí)大電流時(shí)，不要使鐵氧體磁芯飽和；

3)線圈中的鐵氧體磁心應(yīng)與線圈絕緣，以防止兩者在瞬態(tài)過電壓作用下發(fā)生擊穿。

4)線圈應(yīng)盡可能纏繞成單層，這樣可以降低線圈的寄生電容，提高線圈對(duì)瞬態(tài)過電壓的耐受能力。

鐵氧體磁環(huán)在汽車電子設(shè)備電磁兼容性中的作用

車輛中的電磁干擾

汽車中的電磁干擾是指汽車電子設(shè)備在運(yùn)行過程中的相互干擾，包括電子元件產(chǎn)生的電子噪聲、電機(jī)運(yùn)行過程中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開關(guān)運(yùn)行過程中的放電干擾。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻輻射嚴(yán)重，其干擾能量較大。

電磁干擾的方式和原理

電磁干擾按干擾路徑分類，主要包括傳導(dǎo)干擾、感應(yīng)干擾和輻射L干擾。相應(yīng)的干擾原理如下。

傳導(dǎo)干擾

傳導(dǎo)干擾主要通過電路的公共導(dǎo)體傳播。典型的結(jié)構(gòu)是公共電源線和公共地線。圖1是典型傳導(dǎo)干擾電路的示意圖。r是電源線上的電阻，Z是地線上的電阻，U是分支電壓，I是分支電流。

因?yàn)槊總€(gè)設(shè)備的工作電壓是

因此，任何設(shè)備的電流變化都會(huì)引起其他設(shè)備的電壓變化并產(chǎn)生干擾。為了減少設(shè)備之間的相互影響，需要減少R、Z和I的值。

感應(yīng)干擾

感應(yīng)干擾可分為感應(yīng)干擾和磁感應(yīng)干擾。基本電路圖如圖2和3所示。U1是導(dǎo)線1的電壓，I1是導(dǎo)線1上的電流，U2是導(dǎo)線2上的干擾電壓，C12是兩根導(dǎo)線之間的電容，C1g和C2g是導(dǎo)線1、導(dǎo)線2和地之間的電容，M12是兩個(gè)電路之間的互感，R是每個(gè)電路的電阻。

對(duì)于電感電路，為了降低U2，可以降低C12、U1和R，或者增加C2g。個(gè)措施是通過增加導(dǎo)線距離或改變導(dǎo)線間的介電參數(shù)來(lái)降低C12。對(duì)于磁感應(yīng)電路，為了減小U2，可以減小M12或者可以減小I1的變化率?；敬胧┦菧p少M(fèi)12。對(duì)于典型的兩個(gè)回路，L1和L2是兩個(gè)回路的長(zhǎng)度，m0是真空的滲透性，而R是兩個(gè)回路導(dǎo)體段之間的距離。因此，增加R和減少環(huán)路面積都可以減少M(fèi)12。

非晶在開關(guān)電源EMI中的應(yīng)用

開關(guān)噪聲

SPS的主要噪聲是由于二極管斷開時(shí)的反向恢復(fù)現(xiàn)象發(fā)生的。當(dāng)隨換流外加反向電壓時(shí)，由于載流子被存儲(chǔ)在二極管的PN結(jié)，因而在載流子消失的前一段時(shí)間里，電流也會(huì)反向流動(dòng)，致使載流子消失時(shí)反向恢復(fù)電流急劇減少而發(fā)生很大的電流變化(di/dt)。另外，從理論上說(shuō)，沒有PN結(jié)的肖特基二極管(SBD)里不會(huì)存在載流子，因而也就不會(huì)有恢復(fù)現(xiàn)象的存在。但實(shí)際上，由于受結(jié)電容的影響，會(huì)不同程度地觀測(cè)到類似波形，所以也會(huì)有噪聲的發(fā)生。

為了防止噪聲，過去一般都采用RC吸收網(wǎng)絡(luò)。這種RC吸收網(wǎng)絡(luò)是使電阻和電容跟二極管并聯(lián)用電容器吸收由二極管發(fā)生的開關(guān)噪聲，但電阻上的損耗和發(fā)熱問題還有待于改善。

三、磁緩沖器

磁緩沖器與二極管呈串聯(lián)狀態(tài)插入電感器，使二極管的虛線所示狀態(tài)，并通過控制恢復(fù)峰值及其變化率(di/dt)來(lái)控制開關(guān)噪聲的產(chǎn)生。這種現(xiàn)象一般稱作軟恢復(fù)。同時(shí)這種緩沖器還對(duì)SBD等低耐壓得元件起一種免遭浪涌電壓破壞的保護(hù)作用。

開關(guān)瞬變現(xiàn)象時(shí)磁緩沖器的工作性能原理。在瞬變電流發(fā)生期間，由于帶有大電抗而控制了浪涌的發(fā)生。并在穩(wěn)定期使電抗幾乎減小為零。也就是說(shuō)，是一種只在瞬變期作為電抗進(jìn)行工作并具有自控式磁開關(guān)的電抗器。

實(shí)測(cè)磁化曲線說(shuō)明一下其工作原理。當(dāng)正向電流通向二極管時(shí)，磁芯飽和并處于B－H曲線的1位置上。這時(shí)，電感處于zui低狀態(tài)。當(dāng)二極管從ON向OFF轉(zhuǎn)換時(shí)，磁芯就會(huì)通過路線2發(fā)生磁通變化，但要加以控制，以使達(dá)到軟恢復(fù)狀態(tài)。當(dāng)二極管完全達(dá)到OFF時(shí)，磁芯即處于3的狀態(tài)。

其次，當(dāng)二極管從OFF向ON轉(zhuǎn)換時(shí)，正向電流開始通向二極管，并加以電流控制，直至磁芯在4路線上被磁化、電感增加及磁芯達(dá)到飽和。