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經(jīng)卡車之家時(shí)速計(jì)算器計(jì)算得知

在車輛的續(xù)航能力方面，匹配400L的鋁合金油箱，既可以為車輛提供一個(gè)良好的續(xù)航能力，又能夠降低整車自重，多片簧的設(shè)計(jì)以及4.5t級前橋和9t級后橋，可以使車輛擁有一個(gè)良好的承載能力，后橋速比是4.111。經(jīng)卡車之家時(shí)速計(jì)算器計(jì)算得知，標(biāo)載運(yùn)輸下，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500r/min的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)，車輛時(shí)速可以達(dá)到89km/h，同等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，車輛使用6擋攀爬4%的小坡時(shí)，速度可達(dá)48.1km/h。

春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了春天，尤其是在北方和西北地區(qū)，春天讓人苦惱的就是大風(fēng)天氣。不少貨車司機(jī)都知道暴雪天氣或者是下雨的天氣需要注意，大風(fēng)天氣好像沒什么可以注意的事項(xiàng)。畢竟大風(fēng)天氣，自己的貨車重量大，很難被風(fēng)吹倒，只能說這些貨車司機(jī)真的想的太簡單了。不少貨車司機(jī)開車碰到大風(fēng)天氣還是真的很讓人苦惱的，甚至還會(huì)遇到生命危險(xiǎn)。

LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)

我們常見的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)，主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器，在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護(hù)內(nèi)膽并對整個(gè)瓶體起支撐作用，在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層，采用高真空多層絕熱，又稱超級絕熱。 加上排放法規(guī)政策日益嚴(yán)苛，傳統(tǒng)燃油車在國六階段的售價(jià)隨著后處理等技術(shù)“上身”而不斷的被拉高，傳統(tǒng)燃油車與燃?xì)廛嚨膬r(jià)差不斷被拉近，所以，以節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢的LNG重卡越來越受到卡友的青睞，如果說想選擇一臺兼顧動(dòng)力與舒適性的LNG燃料重卡，那么東風(fēng)天龍KX LNG牽引車你真的不得不看。

由于氣瓶安全閥的泄壓排氣是直接排向外界空氣

由于氣瓶安全閥的泄壓排氣是直接排向外界空氣，有可能會(huì)被意外點(diǎn)燃。所以我們卡友在長時(shí)間的停車時(shí)，一定要必須避免?？吭谔柋?、火種、物品的區(qū)域。

由于氣瓶自動(dòng)排氣時(shí)排出的是，所以我們也要避免在空間密閉的地方長時(shí)間停車，密閉的空間內(nèi)，無法順利的揮發(fā)擴(kuò)散，極易發(fā)生爆燃的危險(xiǎn)。所以長時(shí)間停車時(shí)我們還應(yīng)該盡量選擇具有良好通風(fēng)的場所。