【廣告】
顆粒捕集器的微孔通常是微米級的,這要比碳煙粒子大得多,所以微孔并不能直接起到凈化的作用,而是通過其他的機制,主要包括擴散機理、攔截機理、慣性碰撞機理和重力沉積機理四種。
擴散機理是指流場中出現(xiàn)集的顆粒物后,捕集的顆粒物對其余顆粒物有匯聚的作用,造成顆粒物分布的濃度梯度,進而產(chǎn)生顆粒物的擴散輸運,終造成顆粒物的擴散捕集。
為了改善燃燒質(zhì)量,很多汽車廠都使用了直噴發(fā)動機。目前來看,直噴發(fā)動機和進氣道噴射發(fā)動機相比,燃燒產(chǎn)生的顆粒物會有所上升,那么我們目前有什么方法去減少?
直噴發(fā)動機產(chǎn)生的有害排放物與傳統(tǒng)的進氣道式噴射的發(fā)動機無太大差異。主要有,碳氫(HC)、(CO)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM:Particlematter)。其中HC、CO和NOx可以通過三元催化器轉(zhuǎn)化為二氧化碳(CO2)和水(H2O)。但是PM怎么辦?
發(fā)動機生成的顆粒物一般按其粒徑大小分為:
核態(tài)顆粒物:《50nm
聚集態(tài)顆粒物:50nm~1000nm
粗粒子態(tài)顆粒物:》1000nm
可見直噴發(fā)動機排放的顆粒物直徑都在2.5微米之內(nèi),即PM2.5指標就包含這些顆粒。我們只有帶上3M口罩才能有效避免PM2.5的吸入。PM主要由三部分組成,分別是炭黑、碳氫化合物和硫酸鹽。其中炭黑是主要成分,大概占55%,碳氫化合物占35%,硫酸鹽占10%。如下圖