阜陽顆粒捕集器價格誠信企業(yè)推薦「在線咨詢」

1.氮氧傳感器(NOx)NOx傳感器用于控制SCR系統(tǒng)的尿素噴射量，從而降低NOx排放并實現(xiàn)SCR部件的OBD監(jiān)控。傳感器的陶瓷傳感單元是利用了兩個離子腔的技術(shù)，用于測量尾氣中的NOx濃度，適用于乘用車以及商用車的應(yīng)用。

2.尾氣顆粒傳感器(PM)尾氣顆粒傳感器用于診斷顆粒器，它安裝在排氣管的顆粒器下游。該傳感器運用阻值測量的方法：當(dāng)兩個電極之間附著了尾氣中的顆粒就會形成導(dǎo)電回路，從而產(chǎn)生電流。傳感單元通過加熱的方式進行再生，軟件的診斷功能通

過測量電流來反饋DPF的顆粒負載，適用于乘用車以及商用車的應(yīng)用。

3.柴油發(fā)動機的氧傳感器氧傳感器用于測量尾氣系統(tǒng)中的氧氣濃度并幫助實現(xiàn)尾氣排放以及OBD法規(guī)要求。傳感器的核心是一個集成了測量和加熱功能在一起的寬域的傳感單元。測量的數(shù)據(jù)反饋給進氣系統(tǒng)來調(diào)整的氣-油混合。一代的氧傳感器是根

據(jù)客戶要求基于柴油發(fā)動機的特性專門設(shè)計的。

4.壓差傳感器

壓差傳感器是利用壓敏電阻單元測量顆粒器兩端的壓差，測量的數(shù)值用于計算顆粒器的負載情況，從而實現(xiàn)顆粒器再生的控制以及節(jié)能減排。

5.尾氣采集終端尾氣監(jiān)測終端能夠?qū)崟r采集顆粒物傳感器、溫度傳感器，壓差傳感器、氮氧傳感器的數(shù)值供工作人員掌握實時的排放情況，并將實時數(shù)據(jù)和相關(guān)告警信息上傳到上級監(jiān)管平臺。

       為切實做好2020-2021年秋冬季大氣污染防治工作，有效防治非道路移動機械排氣污染，依法嚴厲查處非道路移動機械環(huán)境行為，保護和改善大氣環(huán)境，根據(jù)《青島市生態(tài)環(huán)境綜合行政支隊關(guān)于調(diào)度非道路移動機械監(jiān)督檢查情況的通知》要求，近日，青島市生態(tài)環(huán)境綜合行政支隊平度大中隊開展非道路移動機械監(jiān)督檢查。

       此次檢查重點是轄區(qū)建筑工地在用非道路移動機械污染防治情況，重點檢查禁止使用高排放非道路移動機械的區(qū)域范圍。檢查內(nèi)容：是否按規(guī)定進行信息申報編碼噴碼、使用過程中是否排放黑煙等明顯可視污染物、在禁高區(qū)內(nèi)是否使用國Ⅰ及以下排放標準（2009年10月1日前生產(chǎn)）的非道路移動機械。

為貫徹落實《打贏藍天三年行動計劃》和《柴油貨車污染治理行動計劃》相關(guān)要求，推動我國移動源污染防治工作開展，2020年11月20日，在生態(tài)環(huán)境部大氣司的指導(dǎo)下，生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心（以下簡稱機動車中心）在重慶組織召開第十四次機動車污染防治協(xié)作網(wǎng)工作會議。

生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰總結(jié)了近幾年我國機動車污染防治工作開展情況,肯定了相關(guān)部門、相關(guān)行業(yè)對我國移動源環(huán)境管理做出的貢獻，指出“藍天”和“柴油貨車”中各項工作取得積極進展，全國“油、路、車”協(xié)同管理的新模式已有效建立，并介紹了“十四五”規(guī)劃編制的背景情況和總體思路。

機動車中心相關(guān)人員分別介紹了“十四五”移動源污染防治規(guī)劃、重型柴油車OBD在線監(jiān)控相關(guān)政策及油品儲運銷環(huán)節(jié)油氣回收監(jiān)管要點等內(nèi)容。典型城市代表分別對京津冀機動車和非道路移動源排放污染防治協(xié)同立法情況、重慶機動車排放清單管理系統(tǒng)、杭州移動源管控信息化系統(tǒng)、成都交通空氣質(zhì)量站和交通流量監(jiān)控等重點內(nèi)容做了詳細介紹。參會單位代表就各地移動源污染防治工作進行了充分交流。

DPF被動再生過程：

DPF被動再生是指廢氣中的NO在DOC的作用下生成NO2，NO2與碳煙（soot）反應(yīng)，從而實現(xiàn)減少DPF內(nèi)碳煙（soot）的目的。NO2對集的顆粒有很強的氧化能力，利用產(chǎn)生的NO2作為氧化劑除去微粒捕集器中的微粒并生成CO2，而NO2又被還原為NO，從而達到去除微粒的目的。

再生原理：

（一）顆粒的去除

1.當(dāng)DPF碳載量超過3.5g/L時，采用行車再生清除積碳。

2.當(dāng)DPF碳載量超過4g/L時，采用駕駛員固定地點按鈕再生。

（二）灰分的清理

1.一般間隔150000公里到服務(wù)站清理一次。

2.采用壓縮空氣反吹。

3.采用熱空氣吹掃和燃燒。

4.加熱溶液將碳煙和灰分清除掉。

DPF指示燈功能

DPF指示燈是在后處理系統(tǒng)需要駐車再生時用于提示司機進行駐車再生。DPF指示燈點亮的觸發(fā)是基于發(fā)動機碳載量模型、壓差模型計算來的DPF碳載量多少判斷。當(dāng)自上次DPF完成再生以來碳載量模型大于4g/L，DPF指示燈亮，提示司機進行駐車再生；駐車再生完成時，DPF指示燈會熄滅。