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十六烷指數(shù)
按照GB/T 11139-1989標(biāo)準(zhǔn)方法,可以通過(guò)餾分油的密度和中平均沸點(diǎn)用下式計(jì)算其十六烷指數(shù):十六烷指數(shù)=431.29-1586.88ρ20 730.79(ρ20)2 12.392(ρ20)3 0.0515(ρ20)4- 0.554t50 97.803(lgt50)2式中ρ20—餾分油在20℃時(shí)的密度,g/cm3 ;它的制定是用兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準(zhǔn)物:一種是十六烷,它的燃燒性能良好,把它的十六烷值定為100。t50— 餾分油的中平均沸點(diǎn),即用GB/T 6536-1997方法對(duì)油品進(jìn)行蒸餾時(shí),餾出50%體積時(shí)的相應(yīng)溫 度,℃。
表示柴油發(fā)火性能的指標(biāo)。代表柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能的一個(gè)約定量值。因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的,沒(méi)有其它點(diǎn)火設(shè)備,尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合,在壓縮行程氣缸達(dá)到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來(lái)。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規(guī)定為100)和α萘(其十六烷值規(guī)定為0)配制的標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),當(dāng)試樣柴油與某一配制標(biāo)準(zhǔn)燃料發(fā)火性能數(shù)據(jù)一致時(shí),該標(biāo)準(zhǔn)燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。萘的十六烷值定為零,以不同的比例混合起來(lái),可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)燃料,并在一定結(jié)構(gòu)的單缸試驗(yàn)機(jī)上與待測(cè)柴油做對(duì)比。2、用石油英清洗傳感器,確保傳感器中沒(méi)有其它雜質(zhì)、沉淀物或油膜。
十六烷值是柴油在柴油機(jī)中燃燒時(shí)著火性質(zhì)的指標(biāo)。近年來(lái)某些國(guó)家的原油所生產(chǎn)出來(lái)的輕柴油其十六烷值逐年下降。十六烷值已成為很多煉油廠輕柴油出廠的關(guān)鍵指標(biāo)。十六烷值高,說(shuō)明該燃料在柴油機(jī)中發(fā)火性能好,滯燃期短,燃燒均勻且完全,發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)。但是柴油的十六烷值高于50后再繼續(xù)提高,對(duì)著火延遲期的縮短作用不大。脫除催化裂化柴油膠質(zhì)、廢橡膠(廢塑料、廢機(jī)油)提煉燃料油環(huán)保型新工藝、脫除柴油氧化總?cè)芪锛澳z質(zhì)化精制阻止柴油、汽油變色膠凝助劑廢潤(rùn)滑油絮凝離處理。另外十六烷值過(guò)高的柴油其分子量均較大,使柴油的低溫流動(dòng)性、霧化與蒸發(fā)均受影響,會(huì)使燃燒不完全,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗升高及排氣冒黑煙。