施工升降平臺報價生產(chǎn)基地「安固順機械科技」

由主電動機經(jīng)聯(lián)軸器、蝸桿、蝸輪、齒輪傳到齒條上。齒條固定于導軌架上，導軌架固定在變頻施工升降機的底架和基礎上，齒輪的轉動帶動吊籠上、下移動。變頻施工升降機配件采用摩擦片式制動器，安裝在電動機尾部，也有用電磁式制動器。摩擦片式制動器。內(nèi)摩擦片與齒輪聯(lián)軸器用鍵連接，外摩擦片經(jīng)過導柱與蝸輪減速箱連接。失電時，線圈無電流，電磁鐵與銜鐵脫離，彈簧使內(nèi)外摩擦片壓緊，聯(lián)軸器停止轉動，傳動裝置處于制動狀態(tài)。變頻施工升降機配件上的傳動裝置即是驅動工作機構，一般由機架、電動機、減速機、制動器、彈性聯(lián)軸器、齒輪、靠輪等組成。隨著液壓技術的不斷發(fā)展，在施工升降機上也出現(xiàn)了原動機——液壓傳動方式的傳動裝置。液壓傳動系統(tǒng)具有無級調速、啟動制動平穩(wěn)的特點。

1、施工升降機齒輪減速機工作原理

施工升降機齒輪減速機安裝在升降機籠箱外部頂上，由耳板與籠箱聯(lián)接，減速機上輸出小齒輪與升降機上的提升齒條相嚙合，由電動機驅動減速機提升籠箱。

2、施工升降機齒輪減速機使用環(huán)境

（a）根據(jù)GB/T10054-2005和GB 755-2008標準要求，傳動裝置應能在環(huán)境溫度為-20℃— 40℃，防墜安全器空氣相對濕度為90%（氣溫25℃），海拔不超過1000米，超出此范圍時，按特殊要求，由用戶與制造商協(xié)商解決。

（b）電源電壓值與額定電壓值偏差為±5%。

3、過載能力

根據(jù)GB/T10054-2005標準的要求，施工升降機減速機在超載25%的情況下能正常工作。電動機的制動器為常閉式，其額定靜止動力矩不應低于作業(yè)時額定力矩的1.5倍，當升降機在超載25%時能可靠制動。

一般來時說導向輪調整后施工升降機做上下運動，調整時應注意齒輪齒條的嚙合狀態(tài)，觀察施工升降機配件導向輪接觸情況，是在導軌架滿足垂直度的前提下，讓所有的導向輪處于接觸非接觸的狀態(tài)，降低危險系數(shù)。當減速機的齒輪的圓周速度＞12m/S時，應采用噴油潤滑，即由油泵或中心供油站以一定的壓力供油，借噴嘴將潤滑油噴到輪齒的嚙臺面上。當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可。