河道清淤船設(shè)備多重優(yōu)惠“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間：2020-11-03 02:57

挖泥船的安全設(shè)計(jì)：

1、停機(jī)功能即由防護(hù)裝置觸發(fā)的停機(jī)功能應(yīng)在防護(hù)裝置剛一動(dòng)作就使挖泥船處于安全狀態(tài)。這種停機(jī)功能應(yīng)優(yōu)先于運(yùn)行停機(jī)功能。當(dāng)挖泥船以協(xié)同方式一起工作時(shí)，應(yīng)采取措施將信號(hào)提供給監(jiān)控器和(或)存在安全停機(jī)條件的其他機(jī)器。

2、急停功能即當(dāng)挖泥船以協(xié)同方式工作時(shí)，有關(guān)安全部件應(yīng)具有將急停功能信號(hào)傳給協(xié)同系統(tǒng)的各個(gè)部分的裝置。

3、啟動(dòng)和重新啟動(dòng)即當(dāng)有關(guān)安全裝置給出啟動(dòng)或重新啟動(dòng)指令時(shí)，只有在不存在危險(xiǎn)狀態(tài)情況下，啟動(dòng)或重新啟動(dòng)才應(yīng)自動(dòng)地進(jìn)行。

4、響應(yīng)時(shí)間當(dāng)對(duì)控制系統(tǒng)有關(guān)安全部件的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表明需要時(shí)，設(shè)計(jì)者或供應(yīng)方應(yīng)說(shuō)明響應(yīng)時(shí)間?？刂葡到y(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間是挖泥船全部響應(yīng)時(shí)間的一部分。

開(kāi)始正常作業(yè)后；

正常工作一般使用橫移聯(lián)動(dòng)來(lái)實(shí)施左右擺動(dòng)，擺動(dòng)幅度為：絞刀與定位樁為中

心線，左右擺動(dòng)不大于30度。每次回?cái)[時(shí)，橋架下落深度為；【絞刀直徑的三分之

一】，往復(fù)運(yùn)動(dòng)直到相應(yīng)深度，然后船體調(diào)正，提起定位樁，前進(jìn)船體，移動(dòng)距離

為小于絞刀的長(zhǎng)度。放下另一根定位樁，繼續(xù)重復(fù)以上動(dòng)作。）在左右橫移的情況

下，不要將橫移轉(zhuǎn)到極限狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間不關(guān)閉，這樣會(huì)對(duì)液壓閥塊有很嚴(yán)重的損壞

，在左右橫移的操作過(guò)程中，隨時(shí)觀察鋼絲繩的情況，以免將繩繞到絞磨上，絞刀

頭處左右橫移滑輪要定期加黃油，以保證在水下有良好的潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)設(shè)備使用

壽命。

在設(shè)備正常工作后；

定期到機(jī)艙內(nèi)觀察，有無(wú)漏油，漏水，漏電現(xiàn)象，柴油機(jī)，齒輪箱，固定螺絲

有無(wú)松動(dòng)，機(jī)艙內(nèi)溫度是否過(guò)高，柴油機(jī)是否過(guò)熱，液壓油是否過(guò)熱。工作過(guò)程中

密切關(guān)注絞刀壓力表，不要長(zhǎng)時(shí)間在高壓力下工作，（壓力大于10MPA）。

挖泥船制造廠如何排除故障及使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)

挖泥船左右橫移閥組易出現(xiàn)故障的排除說(shuō)明：

左右橫移閥組：該閥組分別用作控制挖泥船左右橫移絞車滾筒的收攬和放攬(正反轉(zhuǎn)向)。閥組上有一只電液換向閥組成。如果挖泥船橫移絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，突然沒(méi)動(dòng)作，那么可能是該電液換向閥卡閥造成（或者是電磁閥沒(méi)電）電磁閥線圈損壞。此時(shí)將換向閥拆下來(lái)，用清潔柴油清洗，然后按照拆下來(lái)的方向位置重復(fù)安裝上（注：還有可能是挖泥船驅(qū)動(dòng)絞車的液壓馬達(dá)內(nèi)部損壞等故障）該閥組的控制有操作臺(tái)上的左橫移和右橫移搖桿開(kāi)關(guān)或按鈕控制。

挖泥船在開(kāi)工展步之前，首先組織人員崗位到人，啟動(dòng)輔助船到施工區(qū)域測(cè)量水深，觀察地形。在水深，施工條件都具備的情況下，挖泥船開(kāi)始準(zhǔn)備定位。挖泥船定位到施工地點(diǎn)后，首先要豎立定位樁，豎立定位樁必須要找深一點(diǎn)的水域能夠滿足定位樁豎立的水域操作，用輔助船只給挖泥船拖到勘察好的水域準(zhǔn)備豎樁。挖泥船施工生產(chǎn)所要具備條件是風(fēng)不能超過(guò)六級(jí)以上，水流不能過(guò)大，有潮汐的地方也要注意。一切具備施工條件情況下，就可以進(jìn)入正常的生產(chǎn)工作狀態(tài)。在生產(chǎn)中應(yīng)注意定位樁起升高度。不允許兩根樁同時(shí)插入泥沙中，注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況，液壓系統(tǒng)運(yùn)行狀況。觀察各個(gè)儀表，有航行船舶注意航行船舶動(dòng)向。挖泥船在完成這期工程以后就可以停止生產(chǎn)，在停止生產(chǎn)之前必須給挖泥船管道沖水看到管道全部是清水就可以拆卸管道、倒樁。

挖泥船設(shè)計(jì)圖體現(xiàn)的主要內(nèi)容及檢測(cè)技術(shù)選用

1.主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)挖泥船挖泥船的主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)以文字形式表示，有兩樁間長(zhǎng)、船寬、吃水、型深、滿載排水量等。

2挖泥船船的側(cè)面概貌，如主船體輪廓，上層建筑位置、形式等。

3主船體內(nèi)部艙室劃分概況，如機(jī)艙位置、料艙分布、橫艙壁位置和數(shù)量、挖掘設(shè)備、甲板及平臺(tái)位置和數(shù)量等。

4挖掘設(shè)備的布置概況，如錨與系泊設(shè)備、救生設(shè)備、挖掘設(shè)備等。

裂紋的形狀接近于平面，且一般都多少帶有些凹凸不齊的形狀，方向是不規(guī)則的，因此，用射線照相法檢測(cè)時(shí)，當(dāng)射線照射的方向與裂紋的方向大致垂直時(shí)，幾乎就探不出來(lái)，如用超聲波檢測(cè)，當(dāng)超聲波的波束與裂紋面大致垂直時(shí)就能檢測(cè)出來(lái)。夾渣的形狀是不確定的，但大多呈立體形狀，所以一般用射線照相法檢測(cè)較容易探出，用超聲波檢測(cè)法也可以探出，但其效果比射線照相法要差。

臺(tái)車式挖泥船工作方式及應(yīng)用

工作方式：

臺(tái)車式挖泥船操作簡(jiǎn)單，易于控制，與普通挖泥船相比主要是在船尾多了臺(tái)車系統(tǒng)，使用臺(tái)車系統(tǒng)的挖泥船工作效率更高。臺(tái)車系統(tǒng)是在船尾共設(shè)置主輔兩根定位樁，主樁一般置于船尾中間開(kāi)槽內(nèi)的臺(tái)車上，臺(tái)車上有一組輪子可以在槽內(nèi)進(jìn)行前后移動(dòng)，靠臺(tái)車上的油缸推拉船體進(jìn)行移動(dòng)，輔樁設(shè)置在船尾的左端，配合主樁實(shí)現(xiàn)挖泥船的移船操作。挖泥船工作時(shí)臺(tái)車一般位于開(kāi)槽前端，并且主樁插入泥中，絞刀在橫移絞車的驅(qū)動(dòng)下呈扇形掃挖泥面，當(dāng)絞刀頭達(dá)到挖泥深度后需移動(dòng)船位，臺(tái)車的行走油缸頂推船體向前移動(dòng)，直到臺(tái)車行走至開(kāi)槽尾端，待又需移動(dòng)船位時(shí)，輔樁下放至泥中，主樁升起一定高度，用行走油缸拖拉臺(tái)車至開(kāi)槽前端，主樁下放、輔樁升起，下一個(gè)移船周期開(kāi)始。