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眾所周知,砂漿用于建筑或翻新。砂漿種類繁多,強度等級也有劃分,直接影響混凝土橋梁板廠家的質(zhì)量。因此,我們了解確定砂漿強度等級的方法。
當測試產(chǎn)品砂漿強度等級時,立方體試件可以三組進行評估,并且抗壓強度為試件的砂漿立方體試件取三個試件的算術(shù)平均值的1.35倍。當三個測量值的大值或小值之一與中間值相差超過中間值的15%時,大值和小值一起舍入,并且中間值將值作為改組試件的電阻??箟簭姸戎?如果兩個值和中間值之間的差值超過中間值的15%,則試件的實驗結(jié)果無效。對進場的水泥要辦理驗收手續(xù),注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間,分批進行檢查,同時還要做好工地檢驗,袋裝水泥堆放時還應墊底隔水、防潮,頂蓋雨蓬,放入倉庫,時間不超過3個月。
橋梁工程墩臺施工工藝
第二節(jié) 混凝土墩臺與石砌墩臺施工
一、混凝土墩臺的施工
就地澆筑的混凝土墩臺施工有兩個主要工序,一是制作與安裝墩臺模板;二是混凝土澆筑。
(一)墩臺模板
根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定,模板的設(shè)計原則是:
1.宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。
2.在計算荷載作用下,對模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。
3.模板板面之間應平整,接縫嚴密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線條流暢,可設(shè)倒角。
4.結(jié)構(gòu)簡單,制作、拆裝方便。
常用的模板類型有:
1.拼裝式模板:系用各種尺寸的標準模板利用銷釘連接,并與拉桿、加勁構(gòu)件等組成墩臺所需形狀的模板。如圖5-1所示,將墩臺表面劃分為若干小塊,盡量使每部分板扇尺寸相同,以便于周轉(zhuǎn)使用。
2.整體吊裝模板:系將墩臺模板水平分成若干段,每段模板組成一個整體,在地面拼裝后吊裝就位(圖5-2)。分段高度可視起吊能力而定,一般可為2-4m。
3組合型鋼模板:系以各種長度、寬度及轉(zhuǎn)角標準構(gòu)件,用定型的連接件將鋼模拼成結(jié)構(gòu)用模板。
4滑動鋼模板:適用于各種類型的橋墩。
模板的設(shè)計可參照標準《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ025—85)的有關(guān)規(guī)定,驗算模板的剛度時,其變形值不得超過下列數(shù)值:結(jié)構(gòu)表面外露的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的1/400;運用用具清單,制定安全防護辦法,依據(jù)施工管段的管道口徑,制造相應的鋼制法蘭三通(該三通的用途是施工完畢后封堵氣囊的出口),預備相應口徑的法蘭悶板,因為咱們運用了一個有導流孔和一個無導流孔的管道封堵氣囊,選用無導流孔管道封堵氣囊。結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,撓度為模板構(gòu)件跨度的1/250;鋼模板的面板變形為1.5mm,鋼模板的鋼棱、柱箍變形為3.0mm。
模板安裝前應對模板尺寸進行檢查;安裝時要堅實牢固,以免振搗混凝土時引起跑模漏漿;安裝位置要符合結(jié)構(gòu)設(shè)計要求。有關(guān)模板制作與安裝的允許偏差見表5-1、表5-2。
橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因
橋梁預制板的質(zhì)量至關(guān)重要,因為每天都會有不計其數(shù)的車輛和行人從橋面路過,在建造橋梁時,橋梁預制板可能會出現(xiàn)各種問題,下面著重為您介紹一下橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫的原因。 橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)橫向裂縫,底板出現(xiàn)橫向裂縫的主要原因,一是水泥用量過大或溫差過大或養(yǎng)生不及時等易出現(xiàn)干縮裂縫,二是底座不牢,沉降不均勻出現(xiàn)橫向斷裂,三是吊裝或堆碼,受力支點不當出現(xiàn)斷裂;此方案施工方便,質(zhì)量容易控制,缺點是受相鄰板塊橋面鋪裝厚度限制,若老橋橋面鋪裝厚度低于12cm,就達不到應有的效果。底板出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因是振搗不到位的混凝土不密實,水泥砂漿或水泥聚集在一起,出現(xiàn)干縮裂縫造成底板滲水漏水。 以上以上就是專業(yè)廠家為您介紹的的有關(guān)橋梁預制板板混凝土頂板出現(xiàn)裂縫原因的知識,希望對您了解橋梁預制板有所幫助!