挖掘機齒輪件電話「在線咨詢」

湖北挖機配件行主營產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機配件等各款挖機配件,熱誠歡迎各位有志之士前來實地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片下所示！

大齒馬達齒=外齒比，差速的齒輪傘齒=內(nèi)齒比，外齒比X內(nèi)齒比=齒比，一般內(nèi)齒比是固定的，所以改變齒比一般會換大齒或者換馬達齒。鏈輪與飛輪之比為齒輪比，它的大小決定著自行車后輪可獲得的作用力的大小，直接影響了自行車的前進速度，也直接影響著運動員的工作狀態(tài)，是自行車訓(xùn)練與比賽中面臨的重要問題之一。大齒不變，馬達齒加大，齒比變小，反之增加。馬達齒不變，大齒減小，齒比變小，反之增加。齒比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齒比越大，直道慢，扭力大，起步快。正確的齒輪比是要根據(jù)馬達的T數(shù)，賽道的抓地力，場地的大小，彎道的特性要不斷測試來選擇。既要起步快，也要直道有速度。

現(xiàn)以工程建設(shè)中使用較多的國產(chǎn)YW-100B型液壓挖掘機為例，分析其液壓系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。

1）行走馬達兩個主油管爆裂。液壓挖掘機行走馬達兩個主油管（A、B）經(jīng)常爆裂的主要原因是，變速之后雙速閥的閥芯未能及時回位，致使進油口和回油口不能聯(lián)能，引起油液壓力瞬時過高。此時應(yīng)：

（1）適當(dāng)增大雙速閥彈簧的彈力。在操縱壓力解除后，閥芯在彈簧彈力的作用下能順利復(fù)位。但應(yīng)注意，增大彈簧的彈力不能簡單的用增長率加墊片的方法，必須以彈簧的彈力進行檢測。

（2）研磨雙速閥，去除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動自如，無卡滯現(xiàn)象。

（3）操作要規(guī)范。例如，挖掘機行走過程中換檔的正確操作是：無論變換任何速度，必須先讓挖掘機停車，然后換檔再行走。

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自行車項目是運動員踏蹬時帶動曲柄，由曲柄帶動鏈輪做主動運轉(zhuǎn)，再由鏈條帶動飛輪與后輪做從動運轉(zhuǎn)，從而形成推力推動自行車前進的一種運動形式。當(dāng)棱閥裝反（把梭閥上后組閥進油口誤接到梭閥的出油口，而把出油口接到后組閥的進油口）時，總回油路上的限速閥得不到梭閥引來的工作壓力油來克服限速閥的彈簧彈力，無法把限速閥芯推到回油位置，此時限速閥芯在彈簧壓力的作用下處于關(guān)閉總回油路的位置。鏈輪與飛輪之比為齒輪比，它的大小決定著自行車后輪可獲得的作用力的大小，直接影響了自行車的前進速度，也直接影響著運動員的工作狀態(tài)，是自行車訓(xùn)練與比賽中面臨的重要問題之一。

液壓件：主油封 修理包  O型圈  水泵修理包  破碎錘修理包 分配閥修理包  液壓泵修理包  回轉(zhuǎn)泵修理包  油缸修理包

行走馬達修理包  液壓油缸  活塞  中臂油缸  鏟斗油缸  缸筒  張緊油缸  活塞桿  大螺母  大臂油缸

以上所列挖掘機配件零部件的制作工序通常包括開模、鑄造（鍛造）、車、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程。