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在生產(chǎn)流程,信息管理和物流互動方面帶來了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
作為自動化工廠不可或缺的物流經(jīng)理,IGV智能焊接機器人在工作效率和操作精度方面具有的優(yōu)勢。 它已廣泛應(yīng)用于制造,倉儲和倉庫的核心物流運輸。
制造業(yè)是一個高度復(fù)雜的行業(yè)。 一種產(chǎn)品中有數(shù)十種原材料,許多產(chǎn)品中有數(shù)百萬種零件。 同一產(chǎn)品,不同公司有不同的生產(chǎn)工藝,生產(chǎn)設(shè)備和零件投資。 由于不同的生產(chǎn)流程,不同的設(shè)備接口和不同的數(shù)據(jù)格式,焊接機器人不僅供應(yīng)鏈的上游和下游之間的數(shù)字連接很困難,而且每個企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型將不得不重新開始,這是時間 - 消費和勞動密集型。 通過建立遵循通用標(biāo)準(zhǔn),更通用,即插即用的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,可以解決“人工智能制造”過程中的上述問題。 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為行業(yè)提供通用計算能力(工業(yè)云計算和邊緣計算),會計(工業(yè)大數(shù)據(jù))和算法能力(工業(yè)人工智能),以推動整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級。
焊接機器人一直是人們關(guān)注的焦點。 在“工業(yè)自動化”展區(qū),各種類型的工業(yè)機器人展示“十八個武術(shù)”,市民可以近距離體驗“機器人公園”的魔力。
在展覽現(xiàn)場,焊接機器人“處理比賽”不斷進行,許多機器人公司帶來了各種各樣的高速“堆疊機器人”。 它們不僅比速度更強,而且它們也比“動力”更強大,例如日本FANUC機器人可以同時攜帶整層貨物。 展覽工作人員錢靜表示,處理和堆放貨物是一項艱巨的任務(wù)。 現(xiàn)在機器人可以取代車間,碼頭,倉庫等人來完成這些物流工作。 一個小型的“智能機器人車身工廠”也搬到了工業(yè)博覽會的現(xiàn)場,只用了一分多鐘就完成了一個車身的焊接時間。 此外,還有一個“可以雕刻的機器人”。 這個機器人正在旋轉(zhuǎn)一個機械臂來繪制觀音,線條清晰,速度極快.
實際上,我國對于裝配機器人的研究起步時間并不太晚,是從上世紀(jì)七十年始的。但由于種種原因,研究和推廣的進度十分緩慢,知道九十年代才取得了一定的成效。到目前為止,我國在裝配機器人技術(shù)研究方面相繼取得了-些重要成果,甚至在某些技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)接近了水平。然而從總體上來看,我國在機器人這個方向上的研究還較為滯后,推廣應(yīng)用的情況也并不理想。而工業(yè)機器人在電力/電子行業(yè)這幾年的應(yīng)用量增長也非常快,目前已經(jīng)達(dá)到了21%左右,并且這個比例有望進一步提高。 尤其是在國內(nèi),電子產(chǎn)品的生產(chǎn)能力占全球的大概60%6-70%。因此,在中國的電力/電子行業(yè), I業(yè)機器人廠家的應(yīng)用將會有更大的市場。