山西公路鋼模板定做的行業(yè)須知,誠(chéng)建鋼模板廠家

【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車(chē)鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴(yán)重等。

支座固定

支座只有一個(gè)螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過(guò)大出現(xiàn)主框架外翻。

保證鋼模板的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝卸，并且不影響后期的鋼筋綁扎，在混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候應(yīng)當(dāng)保證不漏漿。

在鋼模板進(jìn)行配板的時(shí)候應(yīng)當(dāng)繪制相應(yīng)的配板圖，將鋼模板的位置數(shù)量以及規(guī)模型號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確的標(biāo)注。當(dāng)預(yù)裝大型的鋼模板的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行將分界線(xiàn)標(biāo)出。在鋼模板的配板圖上應(yīng)當(dāng)盡量將預(yù)埋體以及預(yù)留孔的位置標(biāo)注出來(lái)，還應(yīng)當(dāng)將固定方法進(jìn)行標(biāo)注。

鋼模板的長(zhǎng)向拼接應(yīng)當(dāng)盡量選擇錯(cuò)開(kāi)布置的模式，主要的目的就是增加模板的整體剛度。

拆模的一般程序是：后支的先拆，先支的后拆;先拆除非承重部分，后拆除承重部分，并做到不損傷構(gòu)件或建筑鋼模板。

已拆除的模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才允許承受全部計(jì)算荷載。當(dāng)施工荷載大于結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)荷載時(shí)，須經(jīng)過(guò)核算，并設(shè)臨時(shí)支撐予以加固。