長安鎮(zhèn)44座宇通客車價格推薦「宏杰汽車」

　2018年上半年，新能源客車市場規(guī)模依然可觀，并呈現(xiàn)出了新的發(fā)展趨勢，銷量結(jié)構(gòu)從一二線城市為主向三四線城市為主轉(zhuǎn)化，以宇通客車為例，近期的新能源客車訂單中，三四線城市的成績尤為亮眼，吉林梅河口投放50輛新能源公交、湖北恩施40輛新能源公交正式上線、山東菏澤城區(qū)新增100輛純電動公交、河南漯河260輛純電動公交車已到位、50輛旅游純電動公交車交付山東長島。即使在2017年眾多客車企業(yè)都紛紛展示智能駕駛車輛時，宇通仍然保持沉默。

　　那么，對價格高度敏感的三四線城市為何接力一二線城市，加速發(fā)展新能源客車呢?

　　發(fā)展下沉，守“一二”攻“三四”成趨勢

　　在經(jīng)歷了多年的“大躍進(jìn)”之后，中國新能源客車市場正進(jìn)入一個平穩(wěn)發(fā)展的新常態(tài)。越來越多的客車制造企業(yè)紛紛將發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向三四線城市，以開辟新的市場，這種“下沉式”的發(fā)展趨勢在過去一兩年間已有所體現(xiàn)。

　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全年與2018年上半年，一二線城市與三四線城市新能源公交車銷量各占半壁江山，四線城市的占比更是突破了30%， 成為新能源公交市場當(dāng)仁不讓的“主力軍”。

7月7日，科技部高新司組織專家對宇通承擔(dān)的國家科技支撐計劃項目——“宇通插電式混合動力校車研究開發(fā)及示范應(yīng)用”項目進(jìn)行了驗(yàn)收。經(jīng)質(zhì)詢和討論，驗(yàn)收專家組一致同意該項目通過驗(yàn)收。

　　項目圍繞新能源校車的技術(shù)開發(fā)，采用插電式混合動力系統(tǒng)方案，重點(diǎn)開展整車系統(tǒng)集成與控制、動力系統(tǒng)測試與標(biāo)定、系統(tǒng)電氣安全等關(guān)鍵技術(shù)研究，研制高可靠性、高安全性、經(jīng)濟(jì)適用的新能源校車。但最近幾年，隨著售價較低、體積較小的輕量化房車產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，人們也開始認(rèn)識并逐漸接受房車。結(jié)合鄭州地區(qū)開展示范應(yīng)用和技術(shù)考核，完善形成宇通新能源校車技術(shù)平臺，具有靈活的系統(tǒng)配置形式并集成基于宇通安芯車聯(lián)網(wǎng)平臺的多終端、安全管理系統(tǒng)，能滿足多車型、多地域、多模式的使用要求。

　　項目開發(fā)了經(jīng)濟(jì)型混聯(lián)配置和動力型并聯(lián)配置的兩種插電式混合動力校車，開展了城市、城郊和農(nóng)村三種路況下的示范運(yùn)營，累計運(yùn)營里程超過3萬公里。乘車環(huán)境“高大上”新投入的200臺純電動公交車采用目前的氣囊式減震系統(tǒng)，即使遇到道路不平地段，乘客也不會有明顯感覺。項目申請相關(guān)專利20項，發(fā)表34篇，獲計算機(jī)軟件著作權(quán)7項，形成行業(yè)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項，獲省市級獎勵3項。

　　該項目順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著宇通插電式混合動力校車相關(guān)科技創(chuàng)新成果獲得了國家的認(rèn)可。插電式校車成功示范運(yùn)營，開創(chuàng)了新能源校車在典型路況下運(yùn)營的先河，不僅為公司積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為新能源校車的推廣奠定了基礎(chǔ)。

11月28日，“2019中國商用車年度車型評選”頒獎盛典在北京舉行。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來看，中國已經(jīng)連續(xù)三年位居新能源汽車產(chǎn)銷的一大國。這場專注于商用車年度評選十二年的活動從今年9月份的車輛測試開始到今天的圓滿落幕已將近三個月，在經(jīng)過行業(yè)專家、物流企業(yè)代表主觀評價、中國汽研測評工程師專業(yè)評測以及各級代表的最終決策之后，宇通T7 3.5T版車型經(jīng)過層層角逐，一舉囊獲2019年“年度客車(中型客車組)”大獎。

　　完善產(chǎn)品線 了我國公商務(wù)車邁向自主品牌新高度

　　“宇通T7 3.5T是繼2015年宇通T7V8版和2017年T7D(柴油版)相繼面世之后，宇通在中國公商務(wù)用車領(lǐng)域的又一力作，這次獲獎更加說明了宇通T7的產(chǎn)品品質(zhì)。早在2015年，宇通就在莫斯科投資建設(shè)了自營的配件中心庫，通過近四年的經(jīng)營，以中心庫為中心構(gòu)建了完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分布于宇通車輛所在城市，200公里以內(nèi)可以做到有車就有服務(wù)站，24小時售后服務(wù)熱線隨時為客戶提供服務(wù)。” 在接受《中國汽車報》記者采訪時，宇通客車股份有限公司大客戶經(jīng)營部T7商務(wù)車總經(jīng)理韓冬表示，宇通T7汽憑借過硬的實(shí)力在公商務(wù)車市場獲得了贊譽(yù)和口碑，彰顯出屬于民族品牌的驕傲與自信。

　　“自今年11月份正式上市后，在短短不到一個月的時間，宇通T7 3.5T汽版就已獲得了較多的市場訂單，受到了來自政府、團(tuán)體、旅游和租賃市場用戶的高度認(rèn)可，進(jìn)一步打破了合資品牌對國內(nèi)公商務(wù)車市場的壟斷?！霸诒本┞窚y時，交通狀況是一個開放的城市道路交通狀況，這樣可驗(yàn)證自動駕駛技術(shù)在復(fù)雜交通路況下的應(yīng)對能力，路測意義就在于此?！表n冬告訴《中國汽車報》記者，在國內(nèi)公商務(wù)車市場，曾一直呈現(xiàn)合資品牌壟斷的態(tài)勢。近幾年，隨著公車改革的不斷深化，市場對自主公商務(wù)車的迫切需求，以宇通T7為代表的自主品牌公商務(wù)車逐漸始占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是宇通T7 3.5T汽版車型的上市，更加完善了T7的產(chǎn)品線，了我國公商務(wù)車邁向自主品牌的新高度。

　　據(jù)介紹，迄今為止，宇通T7不僅多次為國內(nèi)外領(lǐng)人提供交通保障服務(wù)，還廣泛服務(wù)于各地黨政機(jī)關(guān)、大型企事業(yè)單位、高游租賃等市場，累計銷量超過2000輛，其中細(xì)分市場占有率達(dá)到25%以上。遼寧阜新虎躍城市公交有限公司84輛純電動客車、95輛插電式混合動力客車等。而3.5T版的登陸，實(shí)現(xiàn)了T7產(chǎn)品布局的結(jié)構(gòu)性完善，不僅讓宇通T7在各類盛會中的接待運(yùn)營更有保障，也憑借著更高品質(zhì)讓中國公商務(wù)用車品牌再次掘進(jìn)。