廣東44座宇通客車報價誠信企業(yè)推薦「多圖」

3月4日，宇通環(huán)衛(wèi)攜6款純電動車型、全新升級的國六排放高壓清洗車及全新的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺，亮相2019河南省第四屆城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生設施設備與固體廢棄物處理技術博覽會。

　　此次參展的6款純電動環(huán)衛(wèi)車型為W8純電動壓縮式垃圾車、W18純電動清洗車、W18純電動洗掃車、純電動掃路機、W3純電動路面養(yǎng)護車、18噸洗掃車等。宇通T7服務2019兩會宇通需要打敗柯斯達宇通客車，在國內客車行業(yè)是”,其銷量連續(xù)多年占據(jù)中國乃至全球客車行業(yè)一?，F(xiàn)場介紹的宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺，是宇通環(huán)衛(wèi)“三化”融合技術創(chuàng)新的又一代表。其軟硬件平臺均為自主獨立研發(fā)，直擊環(huán)衛(wèi)企業(yè)管理痛點，可實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)業(yè)務全生命流程管控。2019年，宇通環(huán)衛(wèi)將持續(xù)推進技術創(chuàng)新，進一步提升服務品質和客戶滿意度。

近日，20輛宇通E12純電動客車啟用儀式，在保加利亞索菲亞隆重舉行，中國駐保加利亞大使、保加利亞索菲亞市市長等嘉賓出席活動，共同見證這一重要時刻。至此，保加利亞新能源客車推廣應用的大門正式打開，保加利亞迎來綠色交通發(fā)展新時代。

　　中國駐保加利亞大使張海舟在啟用儀式上表示：“很高興能夠見證中國宇通的20臺純電動客車在索非亞上路運營，這不僅能夠提升索菲亞市民的公共交通出行品質，而且還將為保加利亞市民帶來零排放的全新出行體驗，為索菲亞創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境貢獻力量。2019年的兩會上，宇通客車服務兩會車輛共計239輛，占比達62%。希望宇通能夠和保加利亞展開進一步的深度合作?！?

　　索菲亞市市長Jordanka Fandakova在啟用儀式上發(fā)言：“索菲亞市在經過了幾年的不同技術測試之后，最終選擇了中國宇通生產的純電動客車。這20臺純電動客車投運后，將在索菲亞市內的9路和309路兩條公交線路上運營。這些車輛不僅電耗很低，而且在舒適性上也表現(xiàn)出色。這20臺純電動客車投運后，將在索菲亞市內的9路和309路兩條公交線路上運營。”

　　據(jù)了解，本次啟用的20輛純電動客車全部為宇通E12公交車，載客量達到90人，平均電耗為0.99千瓦時每公里。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)還顯示，2019年1月中國新能源商用車產銷分別完成0。同時，宇通還向客戶交付了宇通V 車聯(lián)網系統(tǒng)，標志了中國商用車歐盟境內商用化車聯(lián)網項目落地，宇通從此也具備了市場整體解決方案的布置能力。

　2019年，宇通T7在兩會的用車輛為107輛，遠超豐田柯斯達20多輛。這是否意味著，在商務中型車市場，已經打敗了豐田柯斯達?

　　2012年，方得網發(fā)表《十年 湯玉祥能否打敗日本柯斯達》(上下)。2015年，宇通推出商務中巴T7。

　　2019年的兩會上，宇通客車服務兩會車輛共計239輛，占比達62%。其中，宇通T7公商務用中巴有107輛，占了兩會公商務用中巴絕大多數(shù)(注：今年兩會柯斯達只有20多輛)，打破了兩會公商務車合資品牌一統(tǒng)天下的格局。

　　宇通T7推出4年后，算是打敗柯斯達了嗎?

　　宇通T7服務2019兩會

　　宇通需要打敗柯斯達

　　宇通客車，在國內客車行業(yè)是”,其銷量連續(xù)多年占據(jù)中國乃至全球客車行業(yè)一。

　　宇通客車雖然在整個客車行業(yè)中銷量、口碑遙遙，但在公商務用車這個細分市場，不僅是宇通客車，還有其他國內自主客車企業(yè)，長久以來，都曾經不是合資企業(yè)的對手，尤其是豐田柯斯達。

　　豐田柯斯達，曾經是國內豪華中型客車市場的霸主。柯斯達進入中國后，憑借其精湛的制造工藝，積累了深厚的用口碑。自2002年以來，柯斯達已經連續(xù)17年服務兩會。

　　每年的兩會，成為客車比拼的舞臺。哪個品牌在兩會上“露臉”多，使用率高，也就說明這個品牌在這一領域占居著較高的位置或銷量。2016年以前的兩會上，合資品牌的公商務用車不管是使用率還是銷量，都要比國內自主產品表現(xiàn)要好。

　　中國的客車市場，已經幾乎都是國產品牌的天下了，唯獨在商務用車市場，長久以來卻一直無法撼動豐田柯斯達的地位。

　　特別是兩會，中國最重要的會議，會議用中巴車都是國外品牌，這讓宇通這個客車行業(yè)的“”“意難平”。

　　特別是，宇通還有特別的“民族情結”。在宇通客車內部，有一個不成文的規(guī)定，日系品牌車輛進入宇通廠區(qū)時，會被門衛(wèi)攔下，日系車輛只能停在廠區(qū)外。

　　在商用中巴市場，宇通想打敗柯斯達，不僅僅是希望行業(yè)一的頭銜更完美，其民族情結也占了很大部分。

　　2015年，宇通推出了全新公商務用車，取名“T7”，其寓意就是要為民族品牌“提氣”。

　　宇通真的能打敗柯斯達

　　為什么長期以來，中國品牌客車可以在所有領域做到國產化，唯獨商用車市場一直久攻不下呢?

　　這也許在于，豐田柯斯達品質優(yōu)良，并且，很多機關也形成了使用習慣。

　　豐田COASTER 誕生于1969年02月;2004年，一汽豐田，將豐田汽車旗下的中巴品牌COASTER 引進國內生產，并命名為柯斯達。中國生產的豐田柯斯達憑借過硬的產品品質，一直占據(jù)著中國端公商務用車最重要的地位。

　　特別是2002年以來，柯斯達作為兩會公商務用車頻頻露臉，銷量連續(xù)20多年在公商務用車占比高，讓自主客車品牌很是汗顏。

鄭州宇通公司生產的新型新能源客車

　　記者昨日從市工信局獲悉，我市推進汽車制造業(yè)轉型升級、提質增效取得積極成效，2018年全市汽車制造業(yè)快速增長，實際整車產量達64萬輛，同比增長33%，其中新能源汽車3.92萬輛，同比增長12.9%;改裝汽車1.18萬輛，同比增長58.4%?！?018年商丘市就被列為全省第二批公交優(yōu)先示范市，路權優(yōu)先主題、智慧公交主題、綠色出行主題是公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建活動的主題性創(chuàng)建目標任務。

　　據(jù)介紹，2018年上汽乘用車鄭州分公司全年整車生產約17.3萬輛，工業(yè)產值突破百億元。到80年代改革開放以后，主流用車為日本的日野、三菱、豐田考斯特，這些車型壟斷了中國公商務車市場多年。廣州風神鄭州分公司總產值同比增長9.8%，生產整車近30萬輛。鄭州日產實現(xiàn)扭虧為盈，工業(yè)總產值同比增長41%，生產整車約8萬輛。宇通客車繼續(xù)保持世界客車生產企業(yè)一的地位，市場占有率穩(wěn)中有升。

　　隨著2019年上汽乘用車發(fā)動機及動力總成項目、比克二工廠一期項目、宇通新能源深瀾動力電池項目的竣工投產，我市汽車零部件本地配套率超過30%并繼續(xù)攀升，汽車產業(yè)的產品結構由2012年的相對單一、低端提升到2018年的多元、，形成產業(yè)鏈條，配套體系逐步完善。據(jù)商丘公交公司88路線路長曹強介紹，此次引進的宇通雙層公交車有著優(yōu)良成熟的底盤技術和豪華時尚的車身外觀，車輛有極高的安全性能、出色的剎車舒適性和行駛的安全穩(wěn)定性，純電驅動，續(xù)航，一次充電可行駛300公里。

　　下一步，我市將繼續(xù)圍繞創(chuàng)新驅動、智能轉型，積極推動汽車及零部件產業(yè)轉型升級，不斷培育新模式新業(yè)態(tài)、提高質量效益、拉長產業(yè)鏈條，助推產業(yè)快速發(fā)展。