北京減速機(jī)電機(jī)制造廠家源頭好貨 天津嘉誠(chéng)機(jī)電

減速封滲漏的部分原因

1.加油量太多，箱體沒有回油槽，易造成大量潤(rùn)滑油飛濺并聚集在軸封、結(jié)合面處，在壓差作用下產(chǎn)生泄露。

2.軸封質(zhì)量不過關(guān)或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配合密封不好，產(chǎn)生間隙、泄露。

3.該設(shè)備在制作過程中未能良好的消除內(nèi)應(yīng)力，發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙滲漏。

以上就是關(guān)于減速封滲漏的部分原因，由此我們能根據(jù)故障原因提供針對(duì)性的解決方法，使得設(shè)備能正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)也能避免密封滲漏帶來的嚴(yán)重后果。

減速機(jī)工作效率降低怎么辦?

在我們使用減速機(jī)一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)其工作效率降低了，原因是設(shè)備使用一段時(shí)間后產(chǎn)生了一定量的污垢，那么內(nèi)部零件也脫不了干系。污垢附著在零件上會(huì)導(dǎo)致零件的運(yùn)行速度變慢，從而整個(gè)設(shè)備的工作效率也變慢了。這個(gè)時(shí)候就得需要對(duì)設(shè)備零件進(jìn)行合理的清洗工作，那么我們要怎么進(jìn)行呢。

1、卸載減速機(jī)上殼體。

該設(shè)備有半聯(lián)軸器的，先拆下半聯(lián)軸器。拆除固定螺栓，將螺母旋到螺栓上妥善保管，檢查上殼體有無殘缺和裂紋。打好裝配印記，拆卸軸承端蓋。先檢查有無漏拆的螺栓和其他異常情況，確認(rèn)無誤后，將上殼體用頂絲頂起，吊起放于備好的墊板上。用塞尺或壓鉛絲法測(cè)量各軸承間隙，每套軸承應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)，并做好記錄。將減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油放凈，存入專用油桶。

2、出主動(dòng)軸、從動(dòng)軸總成。

在齒輪嚙合處打好印記。吊出后各齒輪總成放在干燥的木板上，排放整齊、穩(wěn)妥，防止碰傷，拆卸各軸軸承和齒輪。

3、用煤油清洗軸承、箱體和齒輪，為后續(xù)檢查做好準(zhǔn)備。

減速機(jī)鍵入軸裝配線計(jì)劃方案

減速機(jī)鍵入軸裝配線計(jì)劃方案是：滾動(dòng)軸承、延展性平墊圈、無骨架圖橡膠油封、箍環(huán)先后從軸的右端往左邊安裝，那樣就對(duì)軸的大小次序作了分步分配。因?yàn)殒I入軸是轉(zhuǎn)動(dòng)軸，因此按抗扭抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)分步估計(jì)軸的直徑，取小直徑。從減速機(jī)軸上相互配合零配件的規(guī)范規(guī)格、構(gòu)造特性、固定不動(dòng)、裝拆、支承狀況等對(duì)軸構(gòu)造的規(guī)定，先后確認(rèn)減速機(jī)：段直徑為29毫米；2段直徑為40毫米；3段直徑為31毫米；4段直徑為45毫米；5段直徑為44毫米；6段直徑為29毫米；從各軸段的長(zhǎng)短決策于軸上零部件的總寬和零部件固定不動(dòng)的可信性。

減速機(jī)的工作壽命可通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)措施

隨著工業(yè)的發(fā)展，減速機(jī)在生產(chǎn)過程中起到了很大的作用；但如果不注重保養(yǎng)，減速機(jī)的磨損會(huì)給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失；其實(shí)減速機(jī)的工作壽命可通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)與保養(yǎng)措施而取得相當(dāng)大的提高。

　　1、在投入運(yùn)轉(zhuǎn)之前，在減速機(jī)中裝入建議的型號(hào)和數(shù)值的潤(rùn)滑脂。減速機(jī)采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。對(duì)于豎直安裝的減速機(jī)，鑒于潤(rùn)滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤(rùn)滑，因此采用另外的潤(rùn)滑措施。

　　2、在運(yùn)行以前，在減速機(jī)中注入適量的潤(rùn)滑油。通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購的時(shí)候安裝位置。

　　4、工作油溫不能超過80℃。

　　4、終生潤(rùn)滑的組合減速機(jī)在制造廠注滿合成油，除此之外，供貨時(shí)通常是不帶潤(rùn)滑油的，并帶有注油塞和放油塞。樣本中列出的減速機(jī)潤(rùn)滑油數(shù)量只是估計(jì)值。根據(jù)訂貨時(shí)的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。如果傳輸功率超過減速機(jī)的熱容量，須提供外置冷卻裝置。