三菱帕杰羅廠商性價比出眾

尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構(gòu)成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

V系列的早期車型被稱作L系列原型車，在上世紀的80年代到90年代被引進中國，作為武i警和部i隊的裝備用車。我們常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進行過CKD組裝生產(chǎn)。正式引進三菱帕杰羅技術(shù)，并進行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團之手，生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33。三菱帕杰羅轉(zhuǎn)向過度時，ASTC能確定適當?shù)乃俣?，并給外前輪施加制動力以防止車輛滑轉(zhuǎn)，確保更好的跟蹤控制。

三棱帕杰羅

帕杰羅iO，英文字母'i'實際上應該發(fā)音(Yi)， iO在意大利語中是'我'，也意為自由自在。帕杰羅iO突出城市運動休閑、娛樂性的特點，是三菱汽車公司1995年開發(fā)的一款較新的車型，定位于都市中的白領女性。其造型比帕杰羅家族中的兩位兄長那硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，以期獲得女性駕車者的親近感。iO比她的兩位兄長身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對個性化的追求。iO的上市時間雖不長，只有不同的年度型和改款，有五門車和三門車兩種。湖南長豐集團將要投產(chǎn)帕杰羅iO這一車型，售價估計在20萬元以內(nèi)。能上批量，與其投產(chǎn)多年的V系列車形成大小、高低端搭配的產(chǎn)品格局。十勝的越野場地測試則由日本著i名賽i車選手曾岡浩駕駛演示，我們則做為試乘人員徹徹底底的感受了一把拉力賽的強勁感覺。帕杰羅iO也許是家庭選擇的第二輛車，但更能獲得年輕一族的首i選。

外觀

鋁合金防滑踏板

黑色車頂行李架

電動傾斜和滑動式防夾天窗

間歇式后雨刮器和清洗器

車身色尾門導流板  新車尾組合燈   備胎罩

265 / 70R16型輪胎及16英寸x 7.0JJ6輻鋁合金輪轂

用于自動變速器的運動模式

如果你發(fā)現(xiàn)你選擇了一條更遠的從辦公室回家的路，這很有可能是因為運動模式。寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂i級SUV的尊貴氣質(zhì)。作為所有自動變速器車型上的標準裝備，帶有運動模式的自動變速器兼顧了自動變速器的便利性和手動操控的刺激性。輕撥換檔手柄就可以完成換檔，以獲得更為優(yōu)越的路面響應和性能，這樣的運動模式會讓你想起剛學會駕駛時的感覺。