濱州礦用支護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)廠家報價承諾守信“本信息長期有效”

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錨桿支護(hù)本質(zhì)上是利用圍巖里面的堅硬結(jié)構(gòu)對外部巖體實施加固，充分利用圍巖自身的支撐力組成相對穩(wěn)定的支撐結(jié)構(gòu)，能夠有效提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，保證施工的安全性。壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。其優(yōu)勢眾多，目前，玻璃鋼錨桿已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)、化學(xué)化工行業(yè)、汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)、船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)、電器工業(yè)及通訊工程等領(lǐng)域。

（1）設(shè)計錨固工程坡面開挖成形，并經(jīng)驗收合格。

（2）施工作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索(桿)的基本試驗，確定錨固參數(shù)后，方可進(jìn)行施工作業(yè)。

（3）測量放樣，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在邊坡上，并明顯標(biāo)識。

（4）造孔。

①根據(jù)錨固地層類型、孔徑、深度及施工場地等條件選擇鉆孔設(shè)備。嚴(yán)禁采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔；在易于塌縮或卡鉆、埋鉆的地層中，應(yīng)采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。

②鉆機(jī)就位：鉆機(jī)就位縱橫誤差≤±50mm，高程誤差≤±100mm，鉆孔傾角誤差≤0.5°，方位誤差≤±1.0°。

③鉆孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干孔，防止因鉆孔施工導(dǎo)致坡體地質(zhì)條件惡化。

④鉆進(jìn)過程中，應(yīng)對地質(zhì)變化、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆壓、鉆速)、地下水等做好現(xiàn)場記錄。

當(dāng)采用二次補(bǔ)充注漿的錨筋體組裝時，應(yīng)同時安裝二次注漿管和止?jié){密閉 裝置；當(dāng)采用高壓劈裂注漿時，要以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時間(一次漿體強(qiáng)度為5Mpa)，二次注漿管的錨固段應(yīng)設(shè)花孔和封塞。

壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。我國煤礦安全生產(chǎn)形勢得到了很大改善，但安全形勢還是比較脆弱的，沒有走出事故多發(fā)易發(fā)階段，安全生產(chǎn)事故還有反復(fù)性、長期性的問題。擠壓套要進(jìn) 行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索， 各單元錨索應(yīng)進(jìn)行明顯牢固的標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。

嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行錨筋體自由段的防腐與隔離，防腐宜采用無黏結(jié)預(yù) 應(yīng)力筋和壓力分散型錨頭等技術(shù)，以提高自由段的防腐等級和改善錨固段的工作 狀態(tài)。

錨筋體長度：錨固段長度制作允許誤差為±50mm,自由段長度除應(yīng)滿足設(shè) 計要求外，還應(yīng)充分考慮張拉設(shè)備和施工工藝的要求，一般預(yù)留超長1.0?1.5m。

壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索錨固段鋼質(zhì)承載板與擠壓套之間要求采用 對拉栓接固定，所有鋼質(zhì)材料外露部分表面要涂刷防銹漆加以保護(hù)。（4）注漿管宜隨錨桿一同放入孔內(nèi)，管端距孔底為50~100mm，桿體放入角度與鉆孔角保持一致，安放后使桿體始終處于鉆孔中心。擠壓套要進(jìn) 行現(xiàn)場擠壓抽樣試驗，抽樣頻率一般為3%?5%。壓力分散型（拉壓復(fù)合型）錨索， 各單元錨索應(yīng)進(jìn)行明顯牢固的標(biāo)記，以便采用差異分步張拉。