武漢氣動(dòng)扭力扳手風(fēng)批批發(fā)承諾守信「深圳東日吉田」

在日常生活中我們見(jiàn)到的扳手基本是市面上普通的扳手常見(jiàn)的有開(kāi)口頭扳手和活 動(dòng)頭扳手，主要用于擰緊或是拆卸螺栓用。東日扭力扳手售后服務(wù)⑴負(fù)責(zé)將用戶所訂購(gòu)的設(shè)備免費(fèi)安裝、調(diào)試直至正常運(yùn)行。使用普通的扳手拆卸螺栓基本不會(huì)造成什 么不良的后果，如果是擰緊那后果就難說(shuō)了，因?yàn)樵跀Q緊螺栓的時(shí)候我們完全是憑著 感覺(jué)來(lái)擰緊的也就是我們所說(shuō)的手感，加上每個(gè)人的手感不一樣擰出來(lái)的緊固度也是 不一樣的還有跟人的精神狀態(tài)也有關(guān)系精神狀態(tài)好的時(shí)候可能會(huì)擰緊一些，不好的時(shí) 候可能擰得沒(méi)有那么緊，扭力過(guò)小時(shí)螺栓容易松動(dòng)甚至脫落，扭力過(guò)大時(shí)螺栓或是產(chǎn) 品會(huì)受到損傷這樣就會(huì)對(duì)產(chǎn)品造成了傷害影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。

扭力扳手的校準(zhǔn)方法

預(yù)置扭力扳手校準(zhǔn)方法扭力扳手使用半年到或者5000次，需要對(duì)扳手?jǐn)?shù)值進(jìn)行一個(gè)檢測(cè)。檢測(cè)使用到的儀器是扭力扳手檢定儀，當(dāng)扭力扳手的數(shù)值和檢定儀上顯示的數(shù)據(jù)誤差超過(guò)合理誤差，預(yù)置型扭力扳手為±4%時(shí)，需對(duì)扭力扳手重新進(jìn)行校準(zhǔn)，方可繼續(xù)使用。

以NB-100型扭力扳手為例，使用范圍20-100Nm，分度值1Nm，調(diào)整輪一圈的扭矩為10Nm。

1、松開(kāi)螺紋擋銷，找到扭力扳手低點(diǎn)，即扭力扳手20Nm扭矩值的點(diǎn)。

使用螺絲刀松開(kāi)扭力扳手尾端螺紋擋銷，拆掉扭緊手柄。通過(guò)調(diào)整調(diào)整輪，找到扭力扳手低點(diǎn)的位置（調(diào)整輪—順時(shí)針加力，逆時(shí)針卸力），查看檢定儀顯示的數(shù)值，當(dāng)通過(guò)3-5多次操作，數(shù)值穩(wěn)定，誤差在合理范圍之內(nèi)，即此時(shí)為扭力扳手20Nm位置，即低點(diǎn)，記住調(diào)整輪位置。⑶自設(shè)備驗(yàn)收合格之日起按原廠家標(biāo)準(zhǔn)保修條例對(duì)本項(xiàng)目的設(shè)備提供保修服務(wù)。

早的扭矩扳手，還是機(jī)械式的，隨著微處理器、伺服控制技術(shù)和顯示技術(shù)的提高，越來(lái)越多的對(duì)扭矩精密要求的場(chǎng)合的出現(xiàn)，以及市場(chǎng)利益的驅(qū)動(dòng)，數(shù)顯扭矩扳手不斷發(fā)展。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能化、數(shù)字化信息時(shí)代的促進(jìn)，數(shù)顯扭矩扳手一定會(huì)終占領(lǐng)扭矩扳手的大部分市場(chǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。當(dāng)使用者聽(tīng)到長(zhǎng)嗶鳴聲時(shí)，停止施力，此時(shí)螺絲已精準(zhǔn)達(dá)到目標(biāo)扭力。

未來(lái)數(shù)顯扭矩扳手的發(fā)展，應(yīng)主要從以下方面考慮：

測(cè)量的；

小體積增強(qiáng)攜帶性；

更寬的測(cè)量范圍；

軟件編程更為人性化；

更高的穩(wěn)定性；

低功耗和太陽(yáng)能儲(chǔ)能，等等。

臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

馬達(dá)只出氣不轉(zhuǎn)動(dòng)有以下可能性：

一、 馬達(dá)內(nèi)部混入雜物，在使用的過(guò)程中由于工作環(huán)境得問(wèn)題經(jīng)常都會(huì)把各種各樣的雜物帶進(jìn)到氣動(dòng)風(fēng)炮的內(nèi)部，從而造成氣動(dòng)馬達(dá)卡死，從而影響氣動(dòng)風(fēng)炮的正常使用。

解決辦法：去除雜物，將氣動(dòng)風(fēng)炮拆開(kāi)清洗雜物，裝回加入氣動(dòng)油空轉(zhuǎn)一會(huì)，即可正常使用!

二、臺(tái)灣進(jìn)口氣動(dòng)風(fēng)炮的常見(jiàn)故障及解決方法

1.軸承損壞；

2.轉(zhuǎn)子生銹；

3.葉片變形卡死；

4.壓力太低；

5.打擊部卡死；