工礦電機價格報價廠家直供「多圖」

制動電機如果發(fā)生了漏油的現象要怎么辦呢？

如果制動電機是聯接法蘭和減速機連接處漏油，這可能是由于貼合不好需四周敲擊，擰緊。還可能是因為有效螺紋端面深度不夠，需套絲再擰緊。法蘭端面膠合不均勻也可能導致這種現象，這時候需要有顆粒狀需重新清理再膠合。將其擰緊之后，運行1-2小的時候，再去查看是否有滲漏。裝前表面無觸手現象。制動電機如果是油封位漏油（滲油），我們需要拆除油封檢查，必要時更換相同規(guī)格的油封。還要加油控制在油鏡位置，超高從放油孔泄出。在試機運行加壓的時候，要檢查是否有滲漏現象。從油鏡檢查油位。

如果制動電機的油鏡與放油孔漏油，可能是因為油鏡與放油孔螺栓松動，需擰緊（不宜過緊）。還可靠那個是油鏡與放油孔密封圈破損、老化，這時候就需要及時更換。

變頻電機是可以根據工作需要，通過改變電機的的頻率來達到所要的轉速要求，當然還增加了強冷風扇，用來保證電機在低轉速下的冷卻。變頻電機與普通電機的區(qū)別如下：

　　1、電磁設計

　　對普通異步電動機來說，再設計時主要考慮的性能參數是過載能力、啟動性能、效率和功率因數。而變頻電動機，由于臨界轉差率反比于電源頻率，可以在臨界轉差率接近1時直接啟動，因此，過載能力和啟動性能不在需要過多考慮，而要解決的關鍵問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應能力。方式一般如下：

　　1）盡可能的減小定子和轉子電阻，減小定子電阻即可降低基波銅耗，以彌補高次諧波引起的銅耗增。

　　2）為抑制電流中的高次諧波，需適當增加電動機的電感。但轉子槽漏抗較大其集膚效應也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到整個調速范圍內阻抗匹配的合理性。

　　3）變頻電動機的主磁路一般設計成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了提高輸出轉矩而適當提高變頻器的輸出電壓。

高壓電機在很多地方都有用到，但是也經常出現一些故障使其運作不起來。所以我們平常要多積累一點經驗，可以再遇到問題的時候更快的解決問題。小編現在把平常我們經常遇到的幾個問題總結一下：

　　1、通電后高壓電機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙；

　　2、通電后高壓電機不轉，然后熔絲燒斷；

　　3、通電后高壓電機不轉有嗡嗡聲；

　　4、高壓電機起動困難，額定負載時，電動機轉速低于額定轉速較多；

　　5、高壓電機空載電流不平衡，三相相差大；

　　6、高壓電機空載，過負載時，電流表指針不穩(wěn)，擺動；

　　7、高壓電機空載電流平衡，但數值大。

　　以上就是高壓電機平常出現的七個問題