全自動擋渣車生產(chǎn)廠家點擊了解更多「鑫旭重工」

擋渣塞投放車的核心工作部分為一類似手臂的機械手，機械手在伸長超過6m的情況下，可在1600℃環(huán)境輻射中將一個重約30～45kg擋渣塞握住，在轉爐傾動到達預定角度附近時，跟蹤轉爐出鋼口的位置，在適當?shù)某鲣摃r刻將擋渣塞導向桿部分插入出鋼口，然后，夾持擋渣塞的機械手松開，擋渣塞在出鋼口上浮于鋼水與鋼渣的界面上，從而完成規(guī)定的工藝過程。

擋渣出鋼指的是轉爐吹煉結束或電弧爐氧化熔煉完成后向盛鋼桶（鋼包）內(nèi)放出鋼水而把氧化渣留在爐內(nèi)的操作。擋渣出鋼有擋渣球、擋渣塞、高壓氣擋渣、擋渣閥門、下渣信號檢測等各種方法。

出鋼時使氧化性渣和鋼水分離是爐外精煉的要求。鋼包內(nèi)的二次精煉適于在還原條件下進行。采用擋渣出鋼，避免出鋼帶渣對提高爐外精煉效果是重要保證。出鋼時，隨著鋼水面的下降，當鋼水深度低于某一臨界值時，在出鋼口上方會形成漏斗狀的匯流旋渦，部分在鋼水出完以前就由出鋼口流出，這是渣、鋼分離不清的根本原因。另外搖爐過快，有部分由爐口涌出；但這可通過細心操作而避免。擋渣出鋼技術主要是針對匯流旋渦下渣而開發(fā)的。有擋渣球、擋渣塞、高壓氣擋渣、擋渣閥門、下渣信號檢測等各種方法。

設備性能描述

1．采用擋渣車擋渣能提高轉爐出鋼擋渣命中率.

2．擋渣車設計輕巧方便函，能符合或適應轉爐廠現(xiàn)場使用.

3．遇緊急情況投放臂不能用電控從爐內(nèi)開出時，應通過手動離合手柄快速分離，人工將擋渣車退出爐口.

4．擋渣車設計的定位系統(tǒng)靈巧方便,以確保轉爐更換出鋼口或出鋼口變形嚴重時能做到快速定位,定位系統(tǒng)簡單方便函并且要準確.

5.投放臂長度5.4米,分兩段,前面一段長度為2.2米,并且可以更換.

6.擋渣車行走在軌道上進行,軌重15㎏/m,其軌距應符合轉爐需要.

7.投放臂升降范圍為0～2.5m,水平旋轉角度為90o.

8.投放臂與擋渣器能做到快速連接,并且連方便。