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漿料及碳膜片制造工藝對探膜電位器噪聲的影響

一、動噪聲原理影響噪聲的因素

所謂電位器動噪聲，是當電位電刷運動時，由于接觸電阻變化或軌道電阻變化引起的電輸出中出現(xiàn)而不存在于輸入之中的一些雜散變化。電位器產(chǎn)生的噪聲包括三個部分，即熱噪、電流噪聲和動噪聲。1、接觸電阻的作用由于談膜片的微觀表面凸凹不平，電刷表面氧化、吸附雜質(zhì)和氣體分子等等，都會導(dǎo)致電刷與談膜片之間不能很好地接觸，而在接觸形成接觸電阻，當電刷運動并有電流通過時，因為接觸電阻變化引起電壓起伏，形成動噪聲。前兩者是電刷不動時，電位器引出端1、3間出現(xiàn)的噪聲，它和電阻器中存在的固定噪聲一樣，也是電阻體固有的，稱為電位器的靜噪聲，其數(shù)值比較小，僅以微伏計。而后者數(shù)值比較大，一毫伏計，總的說來，動噪聲的來源可歸納為以下幾點：

碳膜片結(jié)構(gòu)的不均勻

由于談膜片厚度不一致，導(dǎo)電機顆粒隨機分布，個部分的電阻率不規(guī)則二造成電阻梯度的不均勻變化，當電刷在談膜片上運動時，就引起無規(guī)則的電壓起伏，變形成了動噪聲。

油浮子傳感器基片

1、簡介：專門為汽車摩托車油量傳感器設(shè)計的厚膜陶瓷電路板，測量汽車摩托車油箱里油量的多少，采用厚膜工藝加工而成，具有良好的耐柴油、腐蝕性和良好的抗磨性能。漿料采用進口的，年生產(chǎn)能力為1000萬片。

2、特性：工作溫度范圍：–40℃～140℃，基片材料：96％AL2O3 導(dǎo)體材料：Ag/Pd，導(dǎo)體附著力強，耐磨指針：銀鎘觸點或無銹鋼觸點在電極表面滑動（接觸壓力為0.25±0.1N）,100萬次后能滿足電阻特性要求。

3、車用厚膜傳感器產(chǎn)品包括：汽車調(diào)壓器、汽車點火器模塊、電子調(diào)節(jié)器厚膜電阻板、油位傳感器電阻片、機油壓力傳感器電阻片、油液傳感器電阻片、燃油傳感器、油量傳感器、節(jié)氣門傳感器等。其中傳感器包括奧迪、起亞、奇瑞、三菱、、捷達、夏利、哈飛、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多種車型所需的油量傳感器。厚膜網(wǎng)絡(luò)電阻器THICKFILMNETWORKRESISTOR一、產(chǎn)品簡介：Briefintroduction1、小型化、高密度組裝。

4、采用國際上成熟的厚膜技術(shù)，主要生產(chǎn)設(shè)備全部進口，包括日本DEK公司的高精密、自動厚膜印刷機，美國GSI公司的高精度厚膜激光調(diào)阻機，美國WJ公司的快速高溫?zé)Y(jié)爐等。

按厚膜的性質(zhì)和用途,所用的漿料有五類:導(dǎo)體、電阻、介質(zhì)、絕緣和包封漿料。 導(dǎo)體漿料用來制造厚膜導(dǎo)體，在厚膜電路中形成互連線、多層布線、微帶線、焊接區(qū)、厚膜電阻端頭、厚膜電容極板和低阻值電阻。焊接區(qū)用來焊接或粘貼分立元件、器件和外引線，有時還用來焊接上金屬蓋，以實現(xiàn)整塊基片的包封。厚膜導(dǎo)體的用途各異，尚無一種漿料能滿足所有這些用途的要求，所以要用多種導(dǎo)體漿料。電位器的結(jié)構(gòu)特點——電位器的電阻體有兩個固定端，通過手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸或滑柄，改變動觸點在電阻體上的位置，則改變了動觸點與任一個固定端之間的電阻值，從而改變了電壓與電流的大小。對導(dǎo)體漿料的共同要求是電導(dǎo)大、附著牢、抗老化、成本低、易焊接。常用的導(dǎo)體漿料中的金屬成分是金或者金-鉑、鈀-金、鈀-銀、鉑-銀和鈀-銅-銀。

陶瓷板上的厚膜電路現(xiàn)在一般有兩種方式，一種是常見的絲網(wǎng)印刷電子漿料，燒結(jié)后可以得到；?Rs大?。罕M量不采用高方阻漿料（防止噪聲和溫度系數(shù)過大），常用中、低阻漿料。另一種是先在陶瓷基板上印刷電子漿料，燒結(jié)后進行光刻，這種精度高，但工藝復(fù)雜，使用的較少，我們目前就在進行相關(guān)的工作。陶瓷板上的厚膜電路現(xiàn)在一般有兩種方式，一種是常見的絲網(wǎng)印刷電子漿料，燒結(jié)后可以得到；另一種是先在陶瓷基板上印刷電子漿料，燒結(jié)后進行光刻，這種精度高，但工藝復(fù)雜，使用的較少，我們目前就在進行相關(guān)的工作。