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電機(jī)軸承出現(xiàn)噪音也被稱為電機(jī)噪音。目前，已有一些國家的專家設(shè)計了一種發(fā)動機(jī)主動隔振系統(tǒng)，用于減少發(fā)動機(jī)振動，以達(dá)到降低噪聲的目的。電機(jī)的噪聲由機(jī)械噪聲、電磁噪聲和通風(fēng)噪聲三部分組成，其中機(jī)械噪聲的主要來源之一是軸承噪聲，因此，控制電機(jī)的軸承噪聲可以有效降低電機(jī)的整體噪聲。軸承是電機(jī)的主要故障點之一。解決電機(jī)的軸承噪聲可以降低電機(jī)的軸承故障，提高電機(jī)的整體質(zhì)量水平。本文分析了影響電機(jī)軸承噪聲的原因，介紹了問題的預(yù)防及解決措施。

電機(jī)中采用的軸承分為滾動軸承和滑動軸承兩種，滑動軸承噪聲低，在電機(jī)噪音上相對也較低，結(jié)構(gòu)簡單，在微型電機(jī)中使用廣泛，而在其它類型的電機(jī)中，特別是在中小型異步電機(jī)中，由于滾動軸承具有使用維護(hù)方便，運轉(zhuǎn)精度高，起動性能好，可使電機(jī)軸向結(jié)構(gòu)緊湊以及成本低等諸多優(yōu)點，使用更多。長期工作的潤滑脂會產(chǎn)生氧化變質(zhì)與凝縮分油現(xiàn)象，最終碳化結(jié)塊，這種現(xiàn)象在高溫下會更加嚴(yán)重，因此，應(yīng)定期更換潤滑脂，保證其新鮮干凈。在正常情況下，軸承裝入電機(jī)后，電機(jī)的軸承噪聲和單個軸承的噪聲有著密切的關(guān)系，噪聲小的軸襯裝入電機(jī)后，電機(jī)噪聲也小，但是也有不少情況是噪聲小的軸襯裝入電機(jī)后，電機(jī)噪音并不小，發(fā)生這樣的情況主要原因是零件與軸承配合不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合理，由于電機(jī)裝配工藝不當(dāng)造成軸承的機(jī)械損傷，兩次固體污染，結(jié)構(gòu)共振等。

第二，監(jiān)測要求。

嚴(yán)格依照《鐵路邊界噪聲限值及其測量方法》、《城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法》、《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測量方法》當(dāng)中的相關(guān)規(guī)定。

第三，數(shù)據(jù)分析。

分析與地鐵并行道路的車流量，道路交通噪聲、列車噪聲、混合噪聲的取值時間及對應(yīng)的噪聲值，列車對不同距離噪聲敏感建筑物的影響程度及噪聲分布規(guī)律，噪聲的24 h分布規(guī)律，列車噪聲、混合噪聲對背景噪聲的貢獻(xiàn)量，聲屏障的降噪效果等。