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為使道路交通標(biāo)線具有鮮明的標(biāo)識性和視認(rèn)性,道路交通標(biāo)線涂層的顏色應(yīng)該滿足GB 2893—2008《安全色》的要求,劃設(shè)的標(biāo)線要醒目而不眩目,劃設(shè)的符號要便于識別而不會混淆,劃設(shè)的車道分界線要界限分明,總之,要標(biāo)識清楚,易于視認(rèn)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 16311《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》規(guī)定:白色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.75,黃色標(biāo)線涂料的亮度因數(shù)應(yīng)不小于0.45,新劃設(shè)的白色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于150mcd/lx/m2,黃色反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)應(yīng)不小于100mcd/lx/m2。術(shù)語1樓梯由一個或若干連續(xù)的梯段和平臺的組合,用以連接不同標(biāo)高的建筑平面。而國外對反光標(biāo)線的逆反射系數(shù)要求更高,如歐盟制定的歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 1436 對重要路段的要求高達(dá)200 mcd/lx/m2 以上。為了達(dá)到這個要求,撒入標(biāo)線涂層的反光玻璃珠的折射率由1.5 提高到1.9 以上。
道路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的,它對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。 道路護(hù)欄網(wǎng)材質(zhì):選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲,噴塑。
編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅固耐用、價格中等偏低,適合大面積采用。
道路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)新:近年來,隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,安全護(hù)欄市場不斷擴(kuò)大。
欄桿、扶手的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)方法應(yīng)按照GBJ10規(guī)定的懸臂構(gòu)件的要求進(jìn)行。
檢驗(yàn)規(guī)則
欄桿、扶手構(gòu)件在出廠前,必須經(jīng)生產(chǎn)廠檢驗(yàn)部門進(jìn)行出廠各項(xiàng)檢驗(yàn)。
檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法應(yīng)按照附錄A《住宅樓梯欄桿、扶手檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》的規(guī)定。
批量與抽樣
按同一構(gòu)件類型、同一單位工程同一工藝正常生產(chǎn)的為一批。
在外觀質(zhì)量逐件觀察的基礎(chǔ)上,按5%隨機(jī)抽檢,且總抽檢量不小于3件,批量大于300件時,按2%隨機(jī)抽檢,且總抽檢量中就有不少于10件進(jìn)行外觀質(zhì)量和允許偏差量測檢驗(yàn)。
結(jié)構(gòu)性能檢驗(yàn)應(yīng)按半年正常生產(chǎn)的構(gòu)件中隨機(jī)抽取1件試件進(jìn)行檢驗(yàn)。
質(zhì)量評定原則: 按件評定,保證項(xiàng)目必須符合要求,主要項(xiàng)目必須符合各自要求,一般項(xiàng)目中,優(yōu)等品必須不少于6項(xiàng)符合要求,一等品必須不少于5項(xiàng)符合要求,合格品必須不少于4項(xiàng)符合要求。
根據(jù)鋼格板表面光澤來判斷鋼格板的鍍鋅方式。
冷鍍鋅由于上鋅量很小,表面沒有什么光澤度,經(jīng)常會出現(xiàn)大面積的露出底板顏色的情況;熱鍍鋅鋼格板上鋅量高,鋅層和鐵板融合很慢剝離,表面成一種厚重的灰銀色。可以根據(jù)專業(yè)的檢測儀器對鋼格板表面處理方式進(jìn)行檢驗(yàn)。
第要想購買合格的鋼格板產(chǎn)品還是要選擇一些專業(yè)大廠。購買之前到廠家轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),對廠子的整體狀況做一個總體的評判后,買到合格的熱鍍鋅鋼格板不是難事。