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在世界范圍內(nèi),僅僅只有美國康明斯發(fā)動機公司采用這種獨特的PT供油系統(tǒng),它是康明斯公司的專利,是一種較新的燃油系統(tǒng)。是壓力和時間和縮寫,指的是噴油器進口處的燃油的壓力指的是允許燃油流入噴油器油杯的有效時間
PT泵供油的特點是根據(jù)壓力時間的是變化關(guān)系來調(diào)節(jié)供油量,供油量的調(diào)節(jié)是在柴油泵中進行的,高壓柴油的產(chǎn)生和定時噴射器中完成的.康明斯專利技術(shù)PT燃油系統(tǒng)具有超高噴射壓力,保證發(fā)動機霧化良好,燃燒充分, 它的工作情況對柴油機的性能有重要的影響。
康明斯柴油發(fā)電機組何時需要大修?
康明斯柴油發(fā)電機組什么時候需要大修是由這臺發(fā)動機的工作情況決定的,在決定采取下一步行動時,對機組油耗量,怠速時機油壓力過分降低,機油稀釋,氣缸過度漏氣,不正常的噪聲,振動和排煙等等,都 要加以分析!除了執(zhí)行前述的檢查外,還要檢查下列項目,1.附件傳動裝置2.軸承3.氣缸蓋,4.氣缸套。5.前部齒輪傳動,6.后部齒輪傳動。7.機油泵,8.活塞,9.連桿,11.活塞環(huán),12.曲軸主軸頸。13.凸輪軸,14.凸輪隨動臂,15.附件驅(qū)動油封,前后曲軸油封16.機油冷卻器等等
檢查機組平均故障間隔期
機組帶cosФ=0.8的額定負載,連續(xù)或累計運行1000h以上,柴油機、發(fā)電機均不應(yīng)出現(xiàn)故障,控制電路的元件不應(yīng)出現(xiàn)二次以上故障。
檢查自動化機組的聯(lián)動試驗
兩臺機組應(yīng)互為主備用,任選一臺作主用,人為切斷市電,主用機組自動啟動成功后供電。制造一個故障,使主用機組自動停機備用機組則應(yīng)自動成功后供電。使市電恢復正常,備用機組應(yīng)級自動停機。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏
控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。