橋防撞護(hù)欄常用解決方案

熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型橋防撞護(hù)欄

在鄉(xiāng)村和污染不嚴(yán)重的地區(qū)，可采用單獨(dú)熱浸鋅層防護(hù)或單獨(dú)噴塑防護(hù)型橋防撞護(hù)欄，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層橋防撞護(hù)欄未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。對(duì)于熱浸鋁護(hù)欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護(hù)欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對(duì)環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁噴塑的防護(hù)體系，相對(duì)于熱浸鋅噴塑的防護(hù)體系是一種不經(jīng)濟(jì)的方法。采用鍍鋅板噴塑的雙防護(hù)體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達(dá)到較好的防腐效果，使用年限大大延長(zhǎng)，耐久的防護(hù)方法。而變形的橋防撞護(hù)欄經(jīng)過(guò)矯正設(shè)備的高強(qiáng)度壓制后，利用高壓水槍將護(hù)欄板表面的污垢進(jìn)行清洗和拋光，上述工序也一定程度上會(huì)造成波形護(hù)欄漆面的脫落。為了延長(zhǎng)橋防撞護(hù)欄的使用壽命，做到節(jié)約、增效，噴漆這道工序就顯的尤為重要。

下面是橋防撞護(hù)欄對(duì)粉末涂料的要求

　　橋防撞護(hù)欄幾乎全部用于戶外，大氣環(huán)境包括太陽(yáng)光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對(duì)濕度，以及微生物昆蟲(chóng)等都會(huì)影響涂膜使用壽命。

　　橋防撞護(hù)欄在戶外一般要用10a以上，不明顯變色，不產(chǎn)生裂縫和龜裂現(xiàn)象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對(duì)粉末涂料的耐候性要求至關(guān)重要。

　　橋防撞護(hù)欄板耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環(huán)境條件下暴露放置時(shí)的耐久性。

　　溫度對(duì)耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應(yīng)速度就會(huì)增加1倍。

　　影響耐候性的主要因素是太陽(yáng)光。太陽(yáng)光中只有波長(zhǎng)250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長(zhǎng)780~1400nm的是紅外線，占太陽(yáng)光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體

　　波長(zhǎng)380~780nm的是可見(jiàn)光，占太陽(yáng)光總輻射的39%~53% ，主要以熱能和化學(xué)反應(yīng)影響物體;波長(zhǎng)為250~400nm的是紫外線，主要以化學(xué)反應(yīng)影響物體。試驗(yàn)表明，對(duì)聚合物樹(shù)脂具破壞力的是波長(zhǎng)為290~400nm的紫外線，尤其是波長(zhǎng)300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹(shù)脂劣化的主要因素。

　　提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問(wèn)題的對(duì)策。近年來(lái)，我國(guó)粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經(jīng)做了許多卓有成效的工作，顯著提高了粉末涂料的耐候性。

　　但是，應(yīng)該指出，目前我國(guó)粉末生產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊，差別較大，少數(shù)廠家單純追求利益，添加回收料，充填廉價(jià)助劑，缺乏檢驗(yàn)手段，產(chǎn)品質(zhì)量低下，粉末涂裝后短時(shí)間內(nèi)就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的橋防撞護(hù)欄戶外使用，確實(shí)可達(dá)10a以上。

　　雨水除了使涂膜產(chǎn)生水解反應(yīng)和吸水變形外，還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷護(hù)欄板表面的污垢和老化生成物，卻降低了保護(hù)效果，更加速老化趨勢(shì)。

　　耐候性的檢驗(yàn)常采用人工加速老化試驗(yàn)和自然氣候暴露試驗(yàn)。人工老化試驗(yàn)是模擬大氣條件進(jìn)行試驗(yàn)，然后對(duì)比樣板，只能推理計(jì)算相當(dāng)于戶外的老化時(shí)間。自然暴曬試驗(yàn)結(jié)果比較真實(shí)，但需要較長(zhǎng)時(shí)間。

橋防撞護(hù)欄為什么出現(xiàn)棱線不直的現(xiàn)象

       因?yàn)橐恍┑貐^(qū)地理環(huán)境導(dǎo)致波形護(hù)欄的產(chǎn)品形狀不一定全部都是直線型的，也需要根據(jù)環(huán)境地理?xiàng)l件去變動(dòng)，一些轉(zhuǎn)彎的公路要橋防撞護(hù)欄彎折及其他地理的形狀變動(dòng)，這樣導(dǎo)致其產(chǎn)品性能也存在一定的差異化。

　　那么橋防撞護(hù)欄為什么出現(xiàn)棱線不直的現(xiàn)象?

　　1、橋防撞護(hù)欄施工工藝要求不嚴(yán)，施工控制措施、細(xì)節(jié)不到位，職工質(zhì)量意識(shí)差造成外觀質(zhì)量差

　　2、橋防撞護(hù)欄模板剛度或加工精度不夠，制作粗糙，模板固定不牢固，施工過(guò)程產(chǎn)生移動(dòng)，或橋防撞護(hù)欄模板支立時(shí)調(diào)整直順度、精度差

　　3、測(cè)量橋防撞護(hù)欄放樣精度差，橋防撞護(hù)欄模板支立邊線不準(zhǔn)確

橋防撞護(hù)欄的特性

橋防撞護(hù)欄的根本作用是為了維護(hù)交通，這也就決定了橋防撞護(hù)欄的要求。這些新式的橋防撞護(hù)欄也存在著這樣的基礎(chǔ)特性。

1、強(qiáng)度高，耐腐蝕

橋防撞護(hù)欄長(zhǎng)期在戶外使用，受到的自然影響和人為影響都很大，所以對(duì)于強(qiáng)度和耐腐性有極高的要求。同時(shí)，橋防撞護(hù)欄在實(shí)際使用的時(shí)候也起到阻攔失控車(chē)輛，防止傷害的作用。所以在遇到碰撞的時(shí)候需要基礎(chǔ)的強(qiáng)度和韌性停止車(chē)輛的移動(dòng)也防止自身的破損造成二次傷害。

2、安裝簡(jiǎn)便、更換方便

橋防撞護(hù)欄的安裝更換和維護(hù)都在馬路和公路上，這些工作無(wú)疑會(huì)影響交通秩序，對(duì)于工作人員的安全也有一定的風(fēng)險(xiǎn)。所以，作為隔離護(hù)欄本身應(yīng)當(dāng)更加方便更換和安裝，縮短工期。

3、美觀大方

橋防撞護(hù)欄是城市交通設(shè)施，也是城市文明的一個(gè)展現(xiàn)，所以橋防撞護(hù)欄需要美觀大方，也可以通過(guò)外觀造型體現(xiàn)城市文明風(fēng)尚。