明桿閥標(biāo)準(zhǔn)源頭直供廠家

閥桿的材質(zhì)之軸承鉻鋼：

選用GCr15，適用于公稱壓力小于等于300MPa、溫度小于等于300度的超高壓閥門中。用于制作閥桿的材料較多，還有4Cr10Si2Mo馬氏體耐熱鋼、4Cr14Ni14W2Mo奧氏體耐熱鋼等。

閥桿螺母與閥桿以螺紋相配合，直接承受閥桿軸向力，而且牌與支架等閥件的摩擦之中。因此，閥桿螺母除要有一定的強(qiáng)度外，還要求具有摩擦系數(shù)小、不銹蝕、不與閥桿咬死等性能。

閥桿螺紋常用的修理方法：

閥桿螺紋主要分為梯形螺紋和普通螺紋。這兩種螺紋的損壞形式主要有腐蝕、折斷、螺紋副配合過緊等幾種。為了保證閥桿的正常使用，要修復(fù)閥桿的螺紋。1、截止閥的閥桿的螺紋是上螺紋：截止閥桿的螺紋位于截止閥閥體的外部。修復(fù)梯形螺紋的表面可以用銼刀修挫、砂布打磨；螺紋副配合過緊可以在螺紋上涂敷研磨膏互研；并圈可用小銼刀修整成型。對(duì)于閥桿的普通螺紋的損壞來說，修復(fù)的方法有以下幾種。

1、鑲?cè)ǎ簩p壞部分的螺紋削掉，然后在方榫端面縫中鉆孔攻絲，然后將制作好的螺塞與閥桿結(jié)合，用膠粘粘牢。

2、螺紋改制：削掉損壞部分的螺紋，在方榫端面鉆孔攻絲，然后在螺釘與手輪間套入彈簧鍛圈。

3、縮短閥桿：若螺紋嚴(yán)重?fù)p壞或方榫局部嚴(yán)重?fù)p壞，無法修理，可將螺紋與方榫部位切除，然后根據(jù)2加工。

4、局部更換：將無法修復(fù)的螺紋部分削掉，然后更換新的。

閥桿的實(shí)際扭矩大于設(shè)計(jì)扭矩

通過對(duì)斷裂閥桿進(jìn)行力學(xué)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)，為了找出原因，對(duì)球閥桿斷裂面進(jìn)行了微觀組織分析，得出球閥桿的熱處理工藝不當(dāng)；扭矩檢測(cè)，重新加工閥桿并組裝，閥門的啟閉扭矩跟壓力成正比，壓力越大，扭矩越大。閘閥閥桿拉傷的原因分析及解決方案有用戶向我們反映，他們裝置上的三臺(tái)閘閥的閥桿在進(jìn)行電動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)試時(shí)，均出現(xiàn)了拉傷的問題，導(dǎo)致裝置開車延誤。通過計(jì)算，得出實(shí)際扭矩大于設(shè)計(jì)扭矩。

后，用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行尺寸檢查，發(fā)現(xiàn)支撐板端面與連體端面存在較大縫隙，縫隙過大，在介質(zhì)作用下，支撐板會(huì)發(fā)生移動(dòng)，使得球閥桿承受的壓力和扭矩變大，使得閥桿斷裂失效。