鐵氟龍貼紙廠家規(guī)格齊全,信利達(dá)化學(xué)

FEP

聚全氟乙丙b烯（FEP）樹(shù)脂具有與聚四氟乙烯相似的特性，又有熱塑塑料的良好加工工藝，因而使之成為代替聚四氟乙烯的重要材料。FEP在電線電纜生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于高溫高頻下使用的電子設(shè)備傳輸線，電子計(jì)算機(jī)內(nèi)部的連接線，航空宇宙用電線，及其他特種用途安裝線、油礦測(cè)井電纜、潛油電機(jī)繞組線、微電機(jī)引出線等等。

氟橡膠（FKM-246）為偏氟乙烯、四氟乙烯及六氟丙b烯的三元共聚含氟彈性體，產(chǎn)品外觀呈白色的片狀，氟含量為67%。

由氟橡膠（FKM-246）經(jīng)配合加工硫化制成的制品具有的耐油性（各種燃油、合成油、潤(rùn)滑油）以及高溫耐熱性，可模壓或擠出制造各種0形圈、密封件、隔膜、墊圈、膠片、閥片、軟管、膠輥等各種橡膠制品。

鐵氟龍底漆厚度，面漆厚度影響特氟龍涂料不是越厚就越好，當(dāng)然也不是薄就好，要控制它的厚度。

A.如果底漆噴的太厚，在底漆烘干過(guò)程中底漆溶劑揮發(fā)慢，沒(méi)有完全揮發(fā)出來(lái)，待再涂上面漆，在固化過(guò)程中，底漆的溶劑就會(huì)把面漆鼓起來(lái)，宏觀看就是起泡，有時(shí)候，我們?nèi)庋劭床怀龅呐?，其?shí)就是微小的泡，相當(dāng)于把面漆和底漆隔離開(kāi)了。

B.如果底漆噴得太薄，由于底漆成分主要是粘結(jié)工件與面漆的作用，底漆太薄，它的附著力下降，面漆容易脫落。

C.面漆噴太厚，表面的涂料流展不開(kāi)，流平不好，導(dǎo)致涂料在固化后起皺z紋，稍微用外力，它就會(huì)脫落。

D.如果太薄，涂層不粘性不佳，不粘鍋的使用壽命短。

鐵氟龍涂料的混合配色遵循一種減色法原理，環(huán)氧煤瀝青漆其三原色是黃、青、紫，它們的互補(bǔ)色是藍(lán)、紅、綠。所謂補(bǔ)色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補(bǔ)色是青色，黃色的補(bǔ)色是藍(lán)色，綠色的補(bǔ)色是紫色。減色法混合的結(jié)果歸納如下：黃色=白色—藍(lán)色紫色=白色—綠色青色=白色—紅色黃色 紫色=白色—藍(lán)色—綠色=紅色黃色 紫色=白色—藍(lán)色—紅色=綠色紫色 青色=白色—綠色—紅色=藍(lán)色黃色 紫色 青色=白色—藍(lán)色—綠色—紅色=黑色這些關(guān)系式表明顏料依次相加的關(guān)系，混合后得出的顏色，其明度是減少的。能否說(shuō)出一種水性。

鐵氟龍噴涂隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品環(huán)保性能的要求日益提高，在船舶涂料方面，近年來(lái)出現(xiàn)了許多性能優(yōu)良的防腐涂料，并逐漸向綠色環(huán)保方向發(fā)展，其中，環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯類涂料在工業(yè)防腐領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)較為成熟，在船舶工業(yè)應(yīng)用廣泛。而水性聚氨酯防腐涂料以其不、無(wú)毒、無(wú)污染、節(jié)省能源、易儲(chǔ)藏以及高硬度耐磨損等特點(diǎn)得到越來(lái)越多的應(yīng)用。