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乘龍T5發(fā)動機為玉柴和濰柴提供,馬力覆蓋270~460范圍,后橋速比3.7-4.111,驅(qū)動方式為6×4和4×2。
乘龍T7和T5為長頭卡車,其中T7的發(fā)動機油濰柴和東風康明斯2種,馬力范圍覆蓋400~560,后橋速比2.867-5.921,驅(qū)動方式為6×4。
為了更好對比乘龍牽引車之間的區(qū)別,我們特地制作了上圖,以便直觀的對比。
9.6米貨箱 有容乃大
乘龍L2發(fā)動機為江西五十鈴提供,馬力范圍115~116,后橋速比5.571,驅(qū)動方式為4×2,貨箱長度3.8-4.2米可選。
乘龍H5作為柳汽乘龍準重型平臺上亮相的車型,其實就是一款專門為輕量化市場打造的卡車。而該平臺的牽引車型更是受到用戶追捧,其作為乘龍汽車的超級輕量化卡車,該車無論是長短途運輸、配貨運輸、散貨運輸,都能夠輕松駕馭。
底盤輕量化設計 配黃金動力鏈
這款H5使用了全新底盤,采用模塊化、輕量化設計,為降低車身重量,采用由高強度鋼材打造的282單層車架,強度高重量輕。整車布局合理、自重更低,有效貨容更大,能夠給用戶帶來更高的運營效益。
裝配法士特12JSD220T鋁殼變速箱,擋為直接擋,配合2.867的后橋速比,發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)的時候可以讓車輛在85公里/小時的時速巡航。如果有需求,還可以選裝對應的液力緩速器,來提高車輛的運行安全。
前后橋均采用康邁免維護產(chǎn)品,可以降低車輛的維護成本和時間,將更多的時間,用在運營上面。發(fā)動機長換油技術的應用 康邁免維護產(chǎn)品,這兩項平時在保養(yǎng)當中消耗時間和金錢成本項目被科學的壓縮,降低成本、提升運營效率。
駕駛側(cè)車門上方按鍵有三個功能區(qū)域,分別是電動后視鏡的選擇/調(diào)節(jié)、駕駛室車門一鍵鎖定/開啟以及主駕和副駕玻璃的升/降。
皮革縫制的方向盤套將乘龍T7多功能方向盤提升了不少檔次,而且握感也非常的舒適。左邊為定速巡航的按鍵區(qū)域,從上之下分別為巡航的開/關、恢復上次巡航時速、巡視時速增/減。右側(cè)區(qū)域為多媒體的控制按鍵,分別為音量的增/減、上一曲/下一曲和音源的選擇。
黑底白字白針的兩大四小儀表盤讀數(shù)感受非常清晰,中間的液晶顯示屏可以顯示車輛各種信息,比如里程、本次里程、百公里油耗等。