隧道鍍鋅熱浸塑穿線彎管來(lái)電咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

冷鍍鋅和熱鍍鋅

冷鍍鋅和熱鍍鋅的原理區(qū)別冷鍍鋅利用化學(xué)原理將鋅合金分離成鋅離子，附著在鋼鐵表面，一般鋅層薄，鋼鐵在一般環(huán)境下很容易銹蝕。

冷鍍鋅和熱鍍鋅的外觀區(qū)別冷鍍鋅外表比較光滑、明亮、均勻、平整，采用彩色鈍化工藝的電鍍層也黃綠色為主色，呈七彩。采用白色鈍化工藝的電鍍層呈青白色或白色呈綠光，白色鈍化工藝的鍍層與陽(yáng)光呈一定角度下略顯七彩。熱鍍鋅外觀與冷鍍鋅相比，顏色較暗，略微顯粗糙，沒(méi)有冷鍍鋅光滑，外觀呈銀白色，容易產(chǎn)生工藝水紋和少許滴瘤，尤其是在工件的一端較為明顯，且表面不發(fā)亮，不太反光?？傊瑹徨冧\的鋅層比冷鍍鋅的鋅層厚幾十倍，防腐蝕性能也是冷鍍鋅的幾十倍。

鍍鋅彎管在整個(gè)使用周期內(nèi)，首先發(fā)生的腐蝕是表面鍍鋅層的氧化，生成“白銹”。時(shí)間稍長(zhǎng)之后，表面的“白銹”進(jìn)一步在潮濕的空氣中與二氧化碳等雜質(zhì)氣體反應(yīng)，生成“黑斑”。當(dāng)鍍鋅彎管使用了較長(zhǎng)的時(shí)間，鍍鋅層腐蝕較嚴(yán)重以后，鋼基失去了鋅的“犧牲防腐”作用，便開(kāi)始氧化，生成“紅銹”。一旦鋼基開(kāi)始氧化，腐蝕速度就變得很快，鍍鋅彎管也就結(jié)束了其壽命。