二手油罐車規(guī)格信息推薦,探昂汽車銷售

罐體為單倉兩氣室式結構,罐內流化床寬度適中

罐體總成：主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、清灰口、進氣管及其它附件組成。罐體為雙錐內傾臥式結構，這樣使得罐體得以降低，提高了整車的結構穩(wěn)定性；罐體采用4-6mm鋼板卷制而成，兩端采用5-8mm 厚標準橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點。罐體為單倉兩氣室式結構，罐內流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；在罐體頂部開有兩個進料口，打開進料口人孔蓋一方面可以向罐內加料，另一方面在罐內需要檢修時方便人員進出；在罐體內部設置了一個清灰口裝置，拆除法蘭，可以徹底清除罐內的殘余水泥。罐體焊接：全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。殘余率低：罐體內部采用先進的硫化罐結構，雙倉或三倉臥式罐體設計，合理的流化角度，內部溜槽角度大，保證專用性能，同時提高有效容積，卸料速度快，殘余率低，殘余率低于0.3%。

無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥(粉粒物料)車氣卸動力的要求

無潤滑擺動空壓機是專門為散裝水泥（粉粒物料）車設計的理想氣卸動力，與其它結構形式的空壓機相比，它體積小、重量輕、轉速匹配，便于安裝在車上；它排量大，排出的氣體無油，能滿足水泥（粉粒物料）氣卸動力的要求；它較能適應粉塵環(huán)境及野外環(huán)境，有一定的工作可靠性，而且基本免維護；維修費用也較低，所以目前國內散裝水泥（粉粒物料）車氣卸動力幾乎全部定為無潤滑擺動空壓機。

罐體內部：流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，增大了罐體有效容積，同時大大提高了下灰速度，降低了?；衣省Ｓ秃牡停号溲b電控高壓共軌動力，電腦控制燃油噴射，噴油量可到毫克，精準噴油，油耗低。維修成本低：上裝及底盤的關鍵零部件采用進口或國內品牌，如取力器，空壓機等，可靠高，故障率低，使用壽命長，大大降低維修成本。

針對油罐車來講關鍵的緣故就是說好生產加工

針對油罐車來講關鍵的緣故就是說好生產加工：

1.車配儲油罐生產加工多見鋼卷電焊焊接,一條焊口從頭至尾，電焊焊接長短短，是否對口也便捷。

2.降低奢侈浪費，若是為長方形，則需拼湊6個面，哪面尺寸有問題多了還行說切掉不必要的就是說了，如果少了，一塊板就廢了。

3.對于承受壓力這類的難題，或許也可以說出許多大道理，例如選用圓柱型工作壓力轉變勻稱，沒有工作壓力突然變化，器皿不容易由于地應力不勻造成形變或部分疲憊等，但是針對油罐車而言并不是關鍵緣故，油罐車是過熱蒸汽的，那點工作壓力只不過就是說載重量罷了。