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車(chē)牌一體機(jī)是很重要一個(gè)環(huán)節(jié)就就控制車(chē)場(chǎng)道閘開(kāi)起的信號(hào),所以就一根從識(shí)別一體機(jī)出來(lái)的2芯線(xiàn)到道閘上的開(kāi)起端的接線(xiàn)點(diǎn),另一端接公共端。這樣就大概就接好。
還有比如果是車(chē)場(chǎng)顯示LED屏,信號(hào)線(xiàn)一般是485線(xiàn),也就是帶有屏蔽的兩芯線(xiàn),在加一根電2芯的電源線(xiàn),這樣就是一個(gè)顯示屏,一端接到顯示主板上,一端接到LED屏。
其他接線(xiàn)就不多說(shuō)了,主要就閘機(jī)與一體機(jī)之間的聯(lián)動(dòng),所以說(shuō)重要是識(shí)別一體機(jī),它是停車(chē)場(chǎng)的核心,車(chē)場(chǎng)道閘說(shuō)白了好多是可以相互兼容的,可能兩個(gè)不同的品牌,但道閘是可以用的,它們能相互兼容,核心在一體機(jī),我相信很多深圳的停車(chē)場(chǎng)生產(chǎn)商不同的軟件程序,硬件都是差不多的。把這些者接好了,就可以連接網(wǎng)線(xiàn)到核心設(shè)備,核心設(shè)備在到交換機(jī),交換機(jī)在到服務(wù)器,然后就可進(jìn)行軟件上的調(diào)試了。
一、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)所用的控制主板的信號(hào)線(xiàn)是不可以與交流電源線(xiàn)平行鋪設(shè)的,所以應(yīng)該盡量避免穿在同一PVC管內(nèi)。
二、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在布線(xiàn)的時(shí)候需要避免導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)生接頭。如果必須有接頭,那么接頭也應(yīng)該使用壓線(xiàn)或焊接并作防水處理。
三、停車(chē)場(chǎng)布線(xiàn)所有外部設(shè)備連接的線(xiàn)頭不能太長(zhǎng),以免外露造成短路現(xiàn)象,停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)布線(xiàn)時(shí)一定要對(duì)線(xiàn)纜做好標(biāo)記,方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。