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殘留物通常也會凝固并沉淀在燃油系統(tǒng)的各個部分,包括管道、沉淀柜和日用柜。船舶進入船塢進行燃油艙清洗所需要的時間因船而異,但一般來說每個燃油艙清洗的平均耗時為2-4天,再加之對船舶燃油系統(tǒng)管路的沖洗。如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙,而沒有進行管路沖洗,船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達到排放要求。
一些航運公司在更換使用燃油艙之前會使用化學添加劑進行清洗。實踐證明,這是減少清洗油艙非常有效和經濟的方式之一。定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進塢徹底檢查和清洗,短期內安排全球所有正在使用HSFO的船舶進船塢清洗燃油艙并不現實。限硫令生效后,預計大多數船舶將使用含硫量低于0.50%的餾分燃料,但是目前大部分船舶一直在使用高粘度高硫燃料油。
定期清洗船舶燃油艙安全有效的方法是安排船舶進塢徹底檢查和清洗,短期內安排全球所有正在使用HSFO的船舶進船塢清洗燃油艙并不現實。如果雇傭工程隊輪流清洗,則每個油艙至少需要2天,同樣為周全考慮,好為每個油艙預留出4天時間。形成含有沉淀物和瀝青質污泥的半固態(tài)物質層,還會沉淀在燃油管路及沉淀柜和日用柜中。
如果船舶在船塢中僅僅清洗了燃油艙,而沒有進行管路沖洗,船舶在接收完合規(guī)燃油后仍需要2-5天的時間來沖洗燃油系統(tǒng)管路以達到排放要求。指南中重要的一個技術環(huán)節(jié)就是關于船舶在開始使用含硫量低于0.50%m/m的合規(guī)燃油前的燃油艙清洗問題。形成含有沉淀物和瀝青質污泥的半固態(tài)物質層,還會沉淀在燃油管路及沉淀柜和日用柜中。