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為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車(chē)制造商及協(xié)會(huì)成立了一個(gè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),
稱(chēng)為國(guó)際汽車(chē)工作組(InternationalAutomotiveTaskForce,簡(jiǎn)稱(chēng)IATF)。IATF的成員由如下9家整車(chē)廠:寶馬(BMWGroup),克萊斯勒(ChryslerLLC),戴姆勒(DaimlerAG),菲亞特(FiatGroupAutomobiles),福特(FordMotorCompany),通用(GeneralMotorsCorporation),標(biāo)致(PSAPeugeotCitroen),雷諾(Renault)和大眾(VolkswagenAG)以及5個(gè)國(guó)家的監(jiān)督機(jī)構(gòu):美國(guó)國(guó)際汽車(chē)監(jiān)督局(IAOB),意大利汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ANFIA),法國(guó)車(chē)輛設(shè)備工業(yè)聯(lián)盟(FIEV),英國(guó)汽車(chē)制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)和德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)-質(zhì)量管理中心(VDA-QMC)組成。
ISO/TS16949特別注重廠家的完成品及實(shí)現(xiàn)這個(gè)完成品的質(zhì)量系統(tǒng)能力。它認(rèn)為這是整個(gè)制造過(guò)程活動(dòng)的基礎(chǔ)。另一個(gè)特點(diǎn)是,它特別注重一個(gè)機(jī)構(gòu)的質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性。
ISO/TS16949:2002的審核,由從單一的要素的審核轉(zhuǎn)變成一個(gè)過(guò)程的審核。一個(gè)過(guò)程的審核將把重點(diǎn)放在以用戶為中心。它是根據(jù)用戶的要求來(lái)評(píng)估廠家的活動(dòng),圍繞用戶的滿意度來(lái)衡量廠家的表現(xiàn)。另外,三大汽車(chē)制造商,對(duì)其供應(yīng)商都提出了產(chǎn)品的特別要求,而 ISO/TS16949:2002的審核,也包括了對(duì)滿足這些要求的過(guò)程審核。
為切實(shí)可行,有效地貫徹ISO/TS16949規(guī)范,IATF在全球建立了5個(gè)地區(qū)性的國(guó)際汽車(chē)監(jiān)督署(IAOB Internation Automotive Oversight Bureau)。這5個(gè)監(jiān)督署采用相同的 程序方法來(lái)監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的管理,操作和實(shí)施。每個(gè)監(jiān)督署的職責(zé)包括:
a) 代表IATF,通過(guò)相同的程序,貫徹和管理ISO/TS16949的注冊(cè)全過(guò)程。包括見(jiàn)證審核活動(dòng),注冊(cè)審核員的資格培訓(xùn)和考試,監(jiān)督認(rèn)證公司和注冊(cè)審核員的工作質(zhì)量;
b) 與其他監(jiān)督署協(xié)調(diào),以確保ISO/TS16949注冊(cè)計(jì)劃的全球一致性;
c) 貫徹和實(shí)施IATF的政策和決定;
d) 負(fù)責(zé)IATF與全球汽車(chē)制造商之間有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)事宜;
e) 建立和維持IATF的信息數(shù)據(jù)庫(kù)以便于注冊(cè)管理。
如果要做TS16949,有什么要求?
TS16949對(duì)于整個(gè)汽車(chē)供應(yīng)鏈都是適用的,當(dāng)然,這些廠家是要與生產(chǎn)汽車(chē)直接相關(guān)的。
除此之外,如果要獲得ISO/TS16949:2002認(rèn)證注冊(cè)的公司,必須要有12個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄,而且一定要包括內(nèi)部評(píng)審和管理層評(píng)審的完整記錄。
如果是一個(gè)新的汽車(chē)加工場(chǎng)所,沒(méi)有12個(gè)月的生產(chǎn)質(zhì)量管理記錄其實(shí)也是可以進(jìn)行評(píng)審的,不過(guò)只有具備12個(gè)月的記錄之后才能進(jìn)行認(rèn)證審核注冊(cè)。