安徽干渣機托輥的用途和特點「科成億電力設(shè)備」

青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機鋼帶：

干式除渣機的結(jié)構(gòu)特點：

1．輸送鏈

輸送鏈所有零件均采用耐熱、線膨脹系數(shù)小的不銹鋼材料制成，它是干式除渣機的核心部件，主要由不銹鋼網(wǎng)和不銹鋼板組成：

不銹鋼網(wǎng)采用螺旋型輸送網(wǎng)結(jié)構(gòu)，它由一根一根像螺旋的不銹鋼絲連接而成。即使在運行過程中，螺旋型的不銹鋼絲有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運行。

不銹鋼板由多個螺栓、螺母固定在不銹鋼網(wǎng)上，并點焊防松。不銹鋼輸送鏈為平帶形式，它平放在上部托輥上，由密布的平托輥承托，靠與傳動滾筒間的摩擦力牽引，完成輸送。不會有掉鏈、卡死現(xiàn)象。每米寬的不銹鋼輸送帶能承受380000N的拉力，每平方毫米能承受850N的壓力。周邊噴淋孔與頂部溢流槽，可確保內(nèi)部高溫落渣的完全?；?，并減少渣井熱負荷。使用壽命可達50000小時

不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。

在干式除渣機殼體內(nèi)，不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側(cè)均設(shè)有防偏輪，防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。

針對干式除渣系統(tǒng)來講，從基礎(chǔ)層面來分析，其實為一種典型的風(fēng)冷干式輸渣機，當(dāng)其處于持續(xù)運行狀態(tài)時，高溫爐渣會在與之對應(yīng)的輸渣機輸送帶上持續(xù)性的掉落，并處于低速運動狀態(tài)；2輸送鏈約為4m一段，每段的兩端各有三節(jié)鋼條不安裝在鋼絲網(wǎng)上。另外，基于負壓作用與影響下，受到相應(yīng)控制的一些環(huán)境冷空氣，便會以一種逆向的方式，持續(xù)性的輸送到風(fēng)冷干式除渣機當(dāng)中，在此驅(qū)動下，基于輸送鋼帶上的灰渣，便會被風(fēng)所冷卻，終被燃燒掉。需要強調(diào)的是，當(dāng)高溫灰渣與冷空氣進行的熱交換后，空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱，此時，空氣的溫度能夠飆升至330℃，當(dāng)被輸送至爐膛后，渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言，其對于整個鍋爐進氣量所產(chǎn)生的影響，通常情況下，會被抑制在許用空氣過剩的既定值內(nèi)。因此，當(dāng)空氣升溫之后，輸至爐膛，不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數(shù)存在著比較嚴(yán)格的要求，那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風(fēng)系統(tǒng)傳送，然后會被再次利用

3.1.7 斜段的箱體支腿用螺栓與平臺斜梁緊固；在彎段的底部加輔助支撐；平段、尾部的箱體支腿與基礎(chǔ)與預(yù)埋鐵焊接，焊腳高度 8mm。

3.2 頭部輸送鏈驅(qū)動輥筒

3.2.1 驅(qū)動輥筒對稱中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。

3.2.2 驅(qū)動輥筒軸線的水平度偏差 ≤0.2/1000。

3.2.3 驅(qū)動輥筒軸線與干渣機縱向中心線的垂直度偏差 ≤2mm。

3.2.4 驅(qū)動滾筒軸線與張緊滾筒軸線平行度 ≤5mm。

3.3   頭部清掃鏈驅(qū)動鏈輪

3.3.1 驅(qū)動清掃鏈輪軸橫向中心線與干渣機縱向中心線重合度偏差≤2mm。

3.3.2 驅(qū)動清掃鏈軸的水平偏差 ≤ 1/1000。

3.3.3 驅(qū)動清掃鏈輪軸與干渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2mm。

3.3.4 驅(qū)動清掃鏈軸與尾部張緊鏈輪軸的平行度 ≤5mm。

3.4   尾部輸送鏈張緊輥筒

3.4.1 輸送鏈張緊輥筒軸線的水平偏差 ≤0.2/1000。

3.4.2 張緊輥筒橫向中心線與排渣機縱向中心線重合度偏差 ≤3mm。

3.4.3 張緊輥筒軸線與排渣機中心線垂直度偏差 ≤2mm。

3.4.4 張緊輥筒與頭部驅(qū)動輥筒軸線的平行度 ≤5mm。

3.5   尾部張緊清掃鏈輪軸

3.5.1 張緊清掃鏈輪軸的橫向中心線與排渣機縱向中心線的重合度偏差 ≤2 mm。

3.5.2 張緊清掃鏈輪軸的水平偏差 ≤1/1000。

3.5.3 張緊清掃鏈輪軸線與排渣機縱向中心線垂直度偏差 ≤2 mm。

3.5.4 張緊清掃鏈輪軸與驅(qū)動清掃鏈輪軸的平行度 ≤5 mm。

3.6   尾部張緊輥筒與張緊清掃鏈輪的張緊油缸

mm）初始值

（左/右）         正常值

（左/右）         電壓（V）正常         電流（A）正常         溫度

（℃）電動機         減速機         滾筒軸承

（前/后）         托輥、托輪軸承         油泵         轉(zhuǎn)速

（rpm）機頭         機尾         帶速

（rpm）數(shù)據(jù)         均值         網(wǎng)帶

跑偏頭部         尾部         側(cè)限

位輪左側(cè)         右側(cè)         驅(qū)動

性能驅(qū)動系統(tǒng)

平穩(wěn)         噪 音         運行現(xiàn)象記錄1、 鋼板螺釘連接是否可靠。

2、 鋼板重疊間隙是否合理、相對位置是否準(zhǔn)確、過滾筒時是否有應(yīng)力。

3、 檢查記錄限位輪摩擦轉(zhuǎn)動情況（轉(zhuǎn)的做標(biāo)記），觀察是否有變化。操 作  員：               檢 驗 員：               檢驗日期：     年   月   日