哈爾濱起重吊鉤批發(fā)服務(wù)為先「華北起重」

大家都知道，對于起重設(shè)備而言由于它的工作是需要把重物吊起的一種設(shè)備，所以必須要用到一種重要的起重配件那就是吊鉤，如果沒有吊鉤起重設(shè)備是無法完成吊運(yùn)的工作的，根據(jù)市場對吊鉤的需求，廠家制作出適用在不同場合需要的各種樣式的吊鉤，受到了用戶的歡迎。吊鉤主要是運(yùn)用在起重設(shè)備上的一個(gè)部件，那么吊鉤在和起重設(shè)備銜接的時(shí)候需要用到什么呢。

在起重設(shè)備上，吊鉤常借助于起重配件滑輪組等懸掛在起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩上。（2）重錘式過卷揚(yáng)限制器的重錘偏斜或鋼絲繩鈕斜，使吊鉤上升時(shí)頂不到重錘，不能停電，絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地事故。是工業(yè)生產(chǎn)及吊運(yùn)設(shè)備中常用到的吊具，由于其使用的不同，從樣式上講有單鉤和雙鉤之分，從制造方式又可分為鍛造吊鉤和疊片式吊鉤；由于吊鉤在工作過程中常常會(huì)受到?jīng)_擊，而為了使吊鉤在作業(yè)過程中可安全使用，一般對材質(zhì)的要求須采用韌性好的碳素鋼。

吊鉤是電動(dòng)葫蘆的重要組成部分，而動(dòng)滑輪組與吊鉤裝在一起就組成了吊鉤組。吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)靈活，鉤體表面光潔，無裂紋、剝裂及任何有損鋼絲繩的缺陷。滑輪組，是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡單機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向。龍門吊滑輪組是由定滑輪組和動(dòng)滑輪組構(gòu)成?；喗M倍率不同導(dǎo)致起重小車架上的定滑輪組的滑輪數(shù)有所不同。

  吊鉤組是龍門吊應(yīng)用廣泛的取物裝置，它由吊鉤、吊鉤螺母、橫梁、動(dòng)滑輪組、推力軸承和拉板等組成。吊鉤組的使用可以提高索具的利用率及作業(yè)效率。吊鉤直徑太小時(shí)，與吊帶環(huán)眼結(jié)合不充分，應(yīng)采用正確的連接件來連接。箱形梁式結(jié)構(gòu)的龍門吊結(jié)構(gòu)是國內(nèi)外龍門吊中常用普遍的一種結(jié)構(gòu)型式。因?yàn)橄湫瘟菏骄哂性O(shè)計(jì)簡單、制造工藝性好等優(yōu)點(diǎn)，而這些有利條件對于尺寸規(guī)格多、生產(chǎn)批量較大的箱式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化系列產(chǎn)品來說，顯得更加重要。由于小車軌道整正中鋪設(shè)的箱形梁式結(jié)構(gòu)至今仍然是我國成批生產(chǎn)的、常用的、典型的一種結(jié)構(gòu)。

吊鉤磨損后怎么辦？

對于磨損的吊鉤，一般情況下我們就應(yīng)該予以報(bào)廢，否則要是繼續(xù)使用而出現(xiàn)了大問題，造成的后果可不是我們能夠負(fù)擔(dān)得起的。不過，也不排除有一些劍走偏鋒的方法。

曾有條約明文規(guī)定：“吊鉤垂直截面的高度磨損超過10%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢，不許補(bǔ)焊使用?！?這一規(guī)定,在統(tǒng)一的焊補(bǔ)工藝規(guī)程未頒布之前,無疑是非常正確的。

但是，在一些中、小企業(yè)中，由于本單位不具備制造吊鉤的能力，又無備用的吊鉤，故當(dāng)?shù)蹉^磨損超過10%時(shí)，為了不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，往往采用補(bǔ)焊的方法來恢復(fù)吊鉤的安全起吊系數(shù)。

這樣做雖然違反了有關(guān)規(guī)定，但通過一些單位多年來的現(xiàn)場使用，還未曾出現(xiàn)過任何因補(bǔ)焊而引起的事故。

當(dāng)然，這種措施并未排除發(fā)生事故的可能，我們有必要對補(bǔ)焊法進(jìn)行科學(xué)的分析和研究,進(jìn)一步驗(yàn)證這種方法的可行性。

通過一系列的試驗(yàn)，證明補(bǔ)焊的吊鉤對以后的使用未有很大的影響，但前提是對補(bǔ)焊的材料工藝各方面要求比較高，一般的用戶還是不要采取這種方法。