【廣告】
義烏潤(rùn)恒裕物流【義烏到上海全境物流專(zhuān)線(xiàn)】 【義烏到寧波全境物流專(zhuān)線(xiàn)】 【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】 【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【金華外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【東陽(yáng)外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【浦江外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】
義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:物流知識(shí)丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了!
區(qū)塊鏈的分類(lèi)
公有鏈無(wú)官i方組織及管理機(jī)構(gòu),無(wú)中心服務(wù)器,參與的節(jié)點(diǎn)按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制,節(jié)點(diǎn)間基于共識(shí)機(jī)制開(kāi)展工作。
私有鏈建立在某個(gè)企業(yè)內(nèi)部,系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定,修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點(diǎn),同時(shí)仍保留著區(qū)塊鏈的真實(shí)性和部分去中心化的特性。
聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起,介于公有鏈和私有鏈之間,兼具部分去中心化的特性。
義烏市潤(rùn)恒裕物流期待您的來(lái)電!
義烏潤(rùn)恒裕物流【義烏到上海全境物流專(zhuān)線(xiàn)】 【義烏到寧波全境物流專(zhuān)線(xiàn)】 【義烏到上海外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】 【義烏到寧波外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】
【金華外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【東陽(yáng)外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】【浦江外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)】
義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:物流知識(shí)在采購(gòu)行為中的運(yùn)用
物流和采購(gòu)都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分,隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的專(zhuān)業(yè)化程度越來(lái)越高,物流人員更多地專(zhuān)注于自身物流運(yùn)作的優(yōu)化,而采購(gòu)人員則更多專(zhuān)注于尋源和價(jià)格的談判。然而,物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè),企業(yè)的信用等級(jí)評(píng)級(jí)普遍較低,很多企業(yè)沒(méi)有得到信用評(píng)級(jí),難以獲得銀行或金融機(jī)構(gòu)的融資貸i款服務(wù)。隨著原材料成本越來(lái)越透明,純價(jià)格的談判變得更加艱難,而每年公司采購(gòu)成本降低的目標(biāo)都給采購(gòu)人員帶來(lái)不小的壓力。
除了壓價(jià),我們還能做什么呢?越來(lái)越多的公司愿意坐下來(lái)和供應(yīng)商共同探討成本優(yōu)化的機(jī)會(huì),除了我們?cè)诎b和原材料采購(gòu)中常用的VE項(xiàng)目(價(jià)值工程項(xiàng)目)以外,如果采購(gòu)人員能夠更廣泛的掌握供應(yīng)鏈相關(guān)知識(shí),也許可以從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機(jī)會(huì)。跑長(zhǎng)途的不做市內(nèi)配送,千方百計(jì)把各企業(yè)的專(zhuān)業(yè)特色顯示出來(lái),把本企業(yè)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)作成本降下來(lái),把規(guī)范服務(wù)搞上去,以此來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。以下我想用幾個(gè)案例來(lái)說(shuō)明。
義烏市潤(rùn)恒裕物流有限公司同您分享:
零售商注冊(cè)自有物流公司與供貨商簽訂物流合同(類(lèi)似于自提),如果供貨商與零售商的自有物流公司簽訂合同,可以享受一些類(lèi)似于提前預(yù)約,提前卸貨的優(yōu)惠政策。然后再將此業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來(lái)做具體運(yùn)作。
由于有效的整合了所有供貨商的貨量,自提成本多數(shù)情況下是低于客戶(hù)自行送貨的成本,零售商即可從中賺取運(yùn)輸價(jià)差??傮w方法如上一個(gè)案例提到的,主要是靠向上延伸物流服務(wù),掌控整個(gè)供應(yīng)鏈成本。