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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識丨終于把區(qū)塊鏈與物流的關(guān)聯(lián)搞清楚了！

區(qū)塊鏈的分類

公有鏈無官i方組織及管理機(jī)構(gòu)，無中心服務(wù)器，參與的節(jié)點按照系統(tǒng)規(guī)則自由接入網(wǎng)絡(luò)、不受控制，節(jié)點間基于共識機(jī)制開展工作。

私有鏈建立在某個企業(yè)內(nèi)部，系統(tǒng)的運作規(guī)則根據(jù)企業(yè)要求進(jìn)行設(shè)定，修改甚至是讀取權(quán)限僅限于少數(shù)節(jié)點，同時仍保留著區(qū)塊鏈的真實性和部分去中心化的特性。

聯(lián)盟鏈由若干機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起，介于公有鏈和私有鏈之間，兼具部分去中心化的特性。

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義烏市潤恒裕物流有限公司同您分享：物流知識在采購行為中的運用

物流和采購都是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，隨著行業(yè)的細(xì)分和人員的專業(yè)化程度越來越高，物流人員更多地專注于自身物流運作的優(yōu)化，而采購人員則更多專注于尋源和價格的談判。然而，物流供應(yīng)鏈上的企業(yè)大多是中小微企業(yè)，企業(yè)的信用等級評級普遍較低，很多企業(yè)沒有得到信用評級，難以獲得銀行或金融機(jī)構(gòu)的融資貸i款服務(wù)。隨著原材料成本越來越透明，純價格的談判變得更加艱難，而每年公司采購成本降低的目標(biāo)都給采購人員帶來不小的壓力。

除了壓價，我們還能做什么呢？越來越多的公司愿意坐下來和供應(yīng)商共同探討成本優(yōu)化的機(jī)會，除了我們在包裝和原材料采購中常用的VE項目（價值工程項目）以外，如果采購人員能夠更廣泛的掌握供應(yīng)鏈相關(guān)知識，也許可以從供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)成本節(jié)約的機(jī)會。跑長途的不做市內(nèi)配送，千方百計把各企業(yè)的專業(yè)特色顯示出來，把本企業(yè)的專業(yè)運作成本降下來，把規(guī)范服務(wù)搞上去，以此來增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭能力。以下我想用幾個案例來說明。

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零售商注冊自有物流公司與供貨商簽訂物流合同（類似于自提），如果供貨商與零售商的自有物流公司簽訂合同，可以享受一些類似于提前預(yù)約，提前卸貨的優(yōu)惠政策。然后再將此業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司來做具體運作。

由于有效的整合了所有供貨商的貨量，自提成本多數(shù)情況下是低于客戶自行送貨的成本，零售商即可從中賺取運輸價差?？傮w方法如上一個案例提到的，主要是靠向上延伸物流服務(wù)，掌控整個供應(yīng)鏈成本。