廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展;公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運及陸運代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。圣馬力諾海運大柜服務熱線。

提單通常是3正3副,也有2正3副的。假如有要求的話,要和貨代特別說明。 T/T付款方式時,理論上只需要一張正本就可以了(提貨后其他正本自動失效,副本不能提貨),T/T收到全部貨款后,給客人寄正本時可以考慮給自己留一張正本,其他全部寄給客戶(以免提單在寄件路途中丟失)。圣馬力諾海運大柜服務熱線。
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與提單有關(guān)的不符點:提單上未顯示承運人。查了一下,解釋是這樣的:按照《跟單統(tǒng)一慣例》第23條款的規(guī)定,海運提單必須在表面注明承運人的名稱,并由承運人或者作為承運人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實,或者由船長或作為船長的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實。 圣馬力諾海運大柜服務熱線。
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目前,對于指示提單和不記名提單,承運人必須憑正本提單放貨,承運人未憑正本提單放貨,無論貨物放給哪一方,正本提單的合法持有人可以向承運人追究無單放貨的違約責任。這點在我國海事實踐中都是統(tǒng)一的。但在記名提單的情況下,如果承運人未憑正本提單將貨物交付給記名人,記名提單的合法持有人能否向承運人主張違約責任呢?目前理論和實踐都存在否定的傾向。圣馬力諾海運大柜服務熱線。