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壓縮機常見故障

不正常響聲

壓縮機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的?；钊c缸蓋間隙過小，直接撞擊；活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣；活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋；氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大。

軸承部位磨損

以補焊和刷鍍噴涂為主，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復合材料的修復方法，目前應(yīng)用為成熟的是美國美嘉華技術(shù)體系。

壓縮機的介紹

固體受熱膨脹會導致金屬部件發(fā)生過度磨損，從而造成泄露間隙的改變，進而對產(chǎn)品的性能產(chǎn)生影響，為了準確預(yù)測壓縮機的熱力學特性，兼顧產(chǎn)品研發(fā)周期和經(jīng)濟性，通常采用CFD技術(shù)對壓縮機的流固共軛傳熱（CHT）問題進行研究。但是，由于固體的傳熱速度要比壓縮氣體的慢得多，如果利用CFD技術(shù)直接對固體結(jié)構(gòu)和氣體介質(zhì)進行耦合傳熱模擬，

壓縮機的應(yīng)用

壓縮機在中國石油行業(yè)應(yīng)用廣泛。信然工藝螺桿式壓縮機廣泛應(yīng)用于石油、化工、煤制氣、、冶金、生物工程等領(lǐng)域。單（雙）螺桿壓縮機型式的應(yīng)用早出現(xiàn)在二十世紀七十年代。由于其結(jié)構(gòu)原理的優(yōu)越性，預(yù)期的性有替代主流壓縮機的趨勢。目前煉化行業(yè)大規(guī)模化對壓縮機組要求越來越苛刻，要求大流量、高壓比、高能效環(huán)保要求擺在眼前，